Пдд для детей школьного возраста в картинках: Правила дорожного движения для детей в картинках – twin-star.ru

Ситуации на дороге в картинках для детей

Геленджик: от Кабардинки до Тешебса

Новости и достопримечательности Геленджика и Краснодарского края

Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста

Лучше один раз увидеть, чем десять раз услышать! Это правило распространяется и на изучение Правил дорожного движения (ПДД) с детьми дошкольного и школьного возраста.

И хотя на первый взгляд кажется, что порядок перехода улиц и прочие аналогичные правила уже знают все пешеходы, как говорится «от и до», на самом деле это не совсем так.

Статистика ДТП по Краснодарскому краю, а также по другим регионам нашей страны, до сих пор свидетельствует о том, что Правила дорожного движения плохо знают не только дети, но и взрослые (не только пешеходы, но и водители, не уступающие дорогу, превышающие скорость, а также паркующие свои автомобили там, где это запрещено, а также совершающие прочие нарушения ПДД, приводящие к трагическим последствиям).

А ведь в наши дни разъяснения ПДД для детей можно встретить даже по телевидению и в интернете.

Многие современные мультфильмы (Робокар Поли, Уроки тетушки Совы, Смешарики и т.д.) довольно подробно и красочно разбирают вопросы поведения детей на дорогах или около них.

Но иногда детям даже при просмотре мультфильмов требуются дополнительные пояснения с приведением конкретных примеров из вашей жизни. К примеру, вы можете всей семьей смотреть мультсериал Три Кота или Озорную семейку (серии про поведение на дороге и т.д.), и одновременно рассказывать своему ребенку, как показанная в мультфильме ситуация встречается вам с ним при походе в магазин или в кино, при следовании в школу или детский садик, на тренировку или в гости к бабушке. А потом закрепить все выученные с ребенком правила дорожного движения во время прогулки. И никогда сами НЕ НАРУШАЙТЕ их, иначе ребенок подумает, что если это можно вам, то можно и ему. А такое пренебрежение может закончиться плачевно.

Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста

Картинки с ПДД тоже помогут детям быстрее запомнить правила дорожного движения. Вы также можете использовать их в качестве образцов для создания детских рисунков по теме соблюдения ПДД:

Задания по ПДД для дошкольников в картинках

Проверочные задания для детей старшего дошкольного возраста по правилам дорожного движения

Экзамен по ПДД для дошколят

У детей дошкольного возраста развито наглядно-образное мышление. Поэтому они легко запоминают то, что мы им проговариваем, используя рисунки, иллюстрации, предметные картинки. Как усвоили дети правила дорожного движения, легче будет проверить при помощи вопросов с опорой на наглядность. Эти иллюстрации — диагностика на усвоение данного материала по изучению правил дорожного движения. Рисунки для экзамена выполнены в черно-белом цвете, поэтому их можно раскрашивать. Всем известно, что работа руками развивает интеллект. Одновременно с раскрашиванием будет происходить и запоминание правил дорожного движения.

Рис. 1. Подскажи Незнайке, что он делает не так?

Рис. 2. Почему инспектор остановил велосипедиста, если горит зеленый свет на светофоре?

Рис. 3. Почему люди разбегаются с тротуара?

Рис. 4. Что делает не так эта девочка? Где надо переходить улицу?

Рис. 5. Как ты думаешь, что может произойти с этим ребенком?

Рис. 6. Какое правило нарушил велосипедист?

Рис. 7. А какое правило нарушил велосипедист здесь?

Рис. 8. Какое правило нарушено при переходе дороги?

Рис. 9. Как правильно обходить автобус (троллейбус)?

Рис. 10. Как правильно обходить трамвай?

Рис. 11. Почему инспектор остановил ребенка, если там висит знак «Пешеходный переход»?

Рис. 12. Какое правило для пассажиров нарушено?

Рис. 13. Есть ли на этом рисунке нарушение правил?

Рис. 14. Какой дорожный знак надо поставить в этом месте?

Рис. 15. Какое правило нарушил водитель?

Рис. 16. Какое слово повторяется в названии знаков?

Игра настольная Чрезвычайная ситуация Аппликация из пластилина + обратная Карточки для игры “Верно-неверно” по ПДД Картон Пластилин

Доброе время суток! Представляю вторую работу на тему безопасности дорожного движения. Работу выполняли девочки третьеклассницы на конкурс. Игра состоит из десяти карточек -картинок,которые сделаны в технике обратная аппликация.Размер карточек 15х18

Парные картинки, которые раскрывают для детей потенциально возможную ситуацию с двух сторон – верной и неверной.
Ситуация 1. (фото 2 и 3) Картинка по правилам дорожного движения – не играйте на проезжей части дороги.

Ситуация 2 (фото 4 и 5) Детям нужно знать, как играть и где играть!

Ситуация 3 (фото 6 и 7) ПДД на какой свет переходить дорогу.

Ситуация 4 (фото 8 и 9)Картинка по ПДД детям – где надо переходить дорогу

Ситуация 5 (фото 10 и 11) Картинка по ПДД детям – где надо переходить дорогу.

Игра «Верно – неверно» может быть использована при изучении правил дорожного движения. У ребят будет возможность самим прокомментировать изображения и определить правильную модель поведения.

– Зачитываем ситуацию, дети выбирают необходимые картинки с верными и неверными действиями;

-Показываем картинку с неверным действием и задаем вопрос, какое правило нарушено;

Спасибо всем,кто заглянул!

Очень красочные карточки! Девочки молодцы, сделано все супер!

Спасибо! Девчонки заняли 2 место на конкурсе.

Картинки про безопасность на дороге (43 фото)

Очень важно научить детей правильному поведению на дорожных участках. Доступно объяснить, что будет, например, если мячик закатится под машину. Где можно переходить дорогу. Зачем нужен светофор и что означают его цвета. Уважаемые взрослые и дети! Будьте осторожны на проезжей части!

Будьте осторожны на дороге!

Мяч случайно укатился….

Два ребенка идут по пешеходному переходу…

Компьютерная тестовая программа.

Детям знать положено…

Мы за безопасность детей на дороге!

Шагая осторожно, за улицей следи…

У мальчика выкатился мяч под машину…

Светофор проводит мальчика по пешеходному переходу.

Сними наушники и капюшон при переходе…

Безопасность на дороге.

Предупредить любые детские шалости на дороге…

Как правильно переходить дорогу.

Безопасность на дороге.

Останови машину тут…

Друг сказал мышонку строго…

Выучите срочно правила движения…

Правила для маленьких пешеходов.

Не отвлекайтесь при переходе …

Платформа — не место для игр!

Дорога не прощает ошибок!

Памятка по безопасности…

Дети очень возбудимы…

Правила дорожного движения в картинках с надписями…

Железная дорога — не место для игр!

Безопасность на дороге.

Правила поведения на железной дороге.

Детский рисунок про безопасность на дороге.

Безопасность дорожного движения картинки для детей

Безопасность дорожного движения картинки для детей помогут вам наглядно продемонстрировать маленьким пешеходам разницу между правильным и неосторожным поведением. Будет лучше, если каждое изображение вы сопроводите маленьким рассказом или попросите самих детей рассказать небольшую историю о безопасном поведении на дороге.

Еще вы можете ознакомиться с подборкой по теме ПДД “Правила дорожного движения детям картинки” и просмотреть материал о пожарной безопасности – картинки для детей.

Комментарии к картинкам для детей безопасность дорожного движения

Дети, особенно современные и часто избалованные мультиками и компьютерными играми, любят простую и веселую подачу информации. Разговор в стиле – «посмотрите, дети, на картинку, так вам делать нельзя, а так можно», скорее всего, вызовет только тоску и не отложиться в маленьких головах. Поэтому применяйте дополнительные механизмы для повышения интереса детей к проблеме.

Загадки, сказки, стихи, ребусы и игры разнообразят ваши занятия по безопасности дорожного движения, картинки для детей помогут лучше усвоить материал. Приведем несколько примеров.

Стих по безопасности дорожного движения

Добрая зебра на дороге,

По ней ходят наши ноги.

Помогает она много

Всем ходить через дорогу.

Загадка безопасность дорожного движения

Вот трехцветный молодец.

Ах, какой же он хитрец!

Едешь по дороге, друг?

Он поможет всем вокруг!

Он знает, как уладить спор,

История про безопасность движения на дороге

Саша и Алина утром ярким рано встали, и пошли играть во двор. Но Саша вдруг сказал, что они уже взрослые и им можно пойти посмотреть, как ездят большие машины.

– А ты уверен? – недоверчиво спросила Алина.

– Конечно, я тысячу раз так делал, – соврал Саша.

– Ну, раз так, пошли.

Ребята зашли за дом, потом еще за один дом и еще за один и увидели огромную дорогу. По дороге мчались огромные автомобили.

– Давай, кто быстрее! – закричал Саша и помчался к дороге.

– Постой, постой, – крикнула Алина, но всё же побежала следом.

Остановившись на краю, мальчик и девочка завороженно смотрели на поток машин. Вдруг у Саши из рук выскочил мяч и покатился прямо на дорогу….

/Пусть дети прокомментируют рассказ и придумают два продолжения по картинке – правильное и опасное/.

Просто и легко о безопасности дорожного движения картинки для детей

Правильно и безопасно переходим дорогу

Через дорогу правильно мы ходим. Когда мы к краешку её подходим, то смотрим мы всегда налево, и если нет машин, то идем смело. Как мы дошли до половины зебры, то смотрим мы направо, если дорога свободна, то идем дальше.

Нельзя выбегать на дорогу

Денис с мячом играл возле дороги, вдруг укатился мяч, и сами понеслись за мячом ноги. Но на дороге шум машин и быстрая езда, нельзя так делать никогда.

Безопасный подземный переход

Есть подземный переход, безопасный очень ход. По нему идем всегда мы: папы, дети и их мамы.

Безопасный надземный переход

Над землею есть дорога, помогает она много. И по ней спешит вперед осторожный пешеход.

Нельзя переходить дорогу в неположенном месте

Есть наземный переход, по нему всегда иди. Помни каждый пешеход, избежишь тогда беды!

Чтобы не потерять статью и поделиться с друзьям в соцсетях сохраните её адрес, нажав одну из иконок:

Или же узнать о всех новых материалах в Твиттере или RSS-ленте:

Ознакомьтесь с похожими статьями на нашем сайте, нажмите на интересующую тему:

Ребенок и дорога картинки tkavtostil.ru

Геленджик: от Кабардинки до Тешебса

Новости и достопримечательности Геленджика и Краснодарского края

Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста

А ведь в наши дни разъяснения ПДД для детей можно встретить даже по телевидению и в интернете.

Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста

Картинки про ПДД (34 фото)

А ну ка признавайтесь! Кто из вас нарушает правила дорожного движения? Правильно, следующая наша подборка посвящается картинкам с ПДД. Серия пригодится учителям и родителям, изучающим с детьми движение на дороге. Смотрим

Правила дорожного движения в картинках.

Красный, желтый, зеленый.

ПДД для детей в картинках.

Детям знать положено!

Мама с дочкой собираются перейти дорогу.

Шагая осторожно по улице иди…

Правила поведения на дороге.

Будьте осторожны на дороге.

Переход проезжей части по зебре.

Чтобы избежать трагедии…

Детский рисунок про светофор.

Мы соблюдаем правила дорожного движения. А ты?

Детский рисунок — дети переходят дорогу по зебре.

Задания по ПДД для дошкольников в картинках

Проверочные задания для детей старшего дошкольного возраста по правилам дорожного движения

Экзамен по ПДД для дошколят

Рис. 1. Подскажи Незнайке, что он делает не так?

Рис. 2. Почему инспектор остановил велосипедиста, если горит зеленый свет на светофоре?

Рис. 3. Почему люди разбегаются с тротуара?

Рис. 4. Что делает не так эта девочка? Где надо переходить улицу?

Рис. 5. Как ты думаешь, что может произойти с этим ребенком?

Рис. 6. Какое правило нарушил велосипедист?

Рис. 7. А какое правило нарушил велосипедист здесь?

Рис. 8. Какое правило нарушено при переходе дороги?

Рис. 9. Как правильно обходить автобус (троллейбус)?

Рис. 10. Как правильно обходить трамвай?

Рис. 11. Почему инспектор остановил ребенка, если там висит знак «Пешеходный переход»?

Рис. 12. Какое правило для пассажиров нарушено?

Рис. 13. Есть ли на этом рисунке нарушение правил?

Рис. 14. Какой дорожный знак надо поставить в этом месте?

Рис.15. Какое правило нарушил водитель?

Рис. 16. Какое слово повторяется в названии знаков?

Рисунки по теме ПДД в детских садах – безопасность глазами детей

Одна пословица гласит: «Лучше один раз видеть, чем 10 раз услышать!». Ей следуют при изучении правил дорожного движения с малышами дошкольного возраста. Часто для дошкольников в ДОУ устраиваются тематические конкурсы, где даже дети в 3-4 года изобразить на листе бумаги какой-нибудь дорожный знак. Рисунок на тему ПДД в детский сад — достаточно увлекательный формат для обучения ребенка правилам дорожной безопасности.

Важность рисунков по теме ПДД для детей

Многие родители сегодня попеременно и пешеходами, и водителями. Тем самым малыш с самого раннего периода может учиться у взрослых. Гуляя по улицам, ребенок обращает внимание на пешеходный переход, его знак, постепенно усваивает другую информацию. Впоследствии ему будет проще изобразить в садике рисунок ПДД.

Проект по ПДД «Весёлый светофорчик»

Важно! В очень многих современных мультфильмах («Смешарики», «Робокар Поли», «Уроки тётушки Совы») очень подробно разбираются вопросы поведения малышей на дорогах. В мультсериале «Три кота» также даются пояснения, что делает просмотр не только занимательным, но и обучающим.

Чтобы ребенок быстрее запоминал правила дорожного движения, можно:

Карточки с ПДД,
Рисовать самостоятельно или по шаблону иллюстрации карандашом, красками, акварелью,
При рисовании использовать специальные раскраски или трафареты, которые можно купить в детских магазинах или распечатать из интернета.

Чем раньше ребенок выучит названия знаков, их характеристики, тем безопаснее будет его времяпрепровождение на улице.

Дети изучают сигналы светофора

Рисование и правила дорожного движения

Цели, преследуемые в детском саду при создании детского рисунка на тему правила дорожного движения:

Образовательные. Включают расширение и закрепления знаний детей о сигналах светофора, сигналов руки регулировщика, особенностей движения транспорта в летнее и зимнее время и других ПДД.
Знакомство со знаками на дорогах: указательных, запрещающих, знаков сервиса, предупреждающих.
Рассказ о культуре поведения на дорогах.
Воспитательные. Приучить к стремлению соблюдать правила, заботиться о своем здоровье, быть отзывчивым и прийти на помощь.

Изучение дорожных знаков

На урок рисования в ДОУ необходимы следующие материалы:

Макеты и картинки светофора, дорожных знаков, улицы. Можно заменить наборами из специализированных магазинов.
Листы бумаги или альбомы.
Гуашь, акварель или краски, цветные карандаши или простой обычный карандаш.
В некоторых случаях процесс обучения проходит на лицах детского сада, тогда требуются разноцветные мелки. Как правило, подобные мероприятия проводятся в весенний или осенний период в моменты игр детей на улице.
Дидактические игры, такие, как «Собери знаки», «Что это значит?», «Хорошо — плохо?», связанные с ПДД.

Дополнительная информация! Занятия проходят в игровой форме. Сначала детям предлагается поиграть в игру, повторить за воспитателем жесты, пошагать на месте, ответить на вопросы. В конце урока в качестве проверки полученных знаний малышам предлагают нарисовать то, что они запомнили. Либо срисовать знаки с образца.

Дорожная безопасность глазами детей

В течение нескольких лет в саду ведут планомерную, систематическую работу по формированию в детей осознанного поведения на дорогах. Обучение ПДД есть жизненная необходимость сегодня, ввиду чего любые мероприятия, связанные с данным вопросом, всегда поддерживаются.

Оценивая рисунки по вопросам безопасности на дороге глазами детей, мировое сообщество пришло к выводу, что ребенок иначе видит дорогу, по-другому ее переходит. Вот почему важно внимательно отнести к тому, чтобы дети знали ПДД. Взрослый всегда может изучить дорожную обстановку заранее, а дети, как правило, только находясь на проезжей части.

Иллюстрация, как видят дорожную безопасность дети

Обратите внимание! Детская психология отличается тем, что у ребенка внимание избирательно. Поэтому держать фокус внимания более, чем на двух предметах, они не могут. По этой причине он из всего разнообразий окружающего мира выделяет именно то, что его привлекает, вызывая любопытство. Поэтому, если мяч выскочил на дорогу, ребенок может устремиться за ним, совершенно не понимая, что там опасно.

Как воспринимают дорогу дети разных возрастов:

3-5 лет. Ребенок отличает движущийся транспорт от стоящего. Он полагает, что автомобиль может резко остановиться, как игрушка, которая мгновенно выключается при нажатии кнопки. Оценивать скорость и тормозной путь он, конечно, не в силах.
5-6 лет. У ребенка уже на две-трети развито боковое зрение, органы чувств работают активнее. Но пока он не умеет распределять свое внимание.
7 лет. Ребенок умеет ориентироваться, где правая, а где левая сторона.
9 лет. У ребенка есть навыки движения на дороге. Он может освоить велосипед, среагировать на звук, соизмерить размер объекта с его удаленностью.
10 лет. Только к этому возрасту полностью сформировывается нервная система. Ребенок, увидев опасность, замирает на месте и от испуга зажмуривает глаза. Детское подсознание в данном контексте действует по принципу: «Раз опасности я не вижу, ее просто нет, а со мной все хорошо».

Конкурсы в ДОУ

В ДОУ ежегодно проводятся конкурсы «ПДД глазами детей рисунки», участниками которых являются воспитанники сада.

Задачами мероприятий служат:

Пропаганда грамотного поведения на проезжих частях дороги,
Развитие творческих навыков при знакомстве с ПДД,
Развитие художественных и эстетических вкусов,
Выявление талантов,
Развитие фантазии в творчестве,
Анализ состояния уголков безопасности в группах,
Усиление роли взрослого в обучении детей ПДД.

Конкурс-выставка рисунков дошкольников в детском саду

Этапы проведения конкурсов следующие:

Подготовительный. Здесь родителей и детей знакомят с правилами и целями мероприятия.
Практический. Выполнение регламента — рисование рисунков по заданной теме.
Заключительный. Подведение итогов. По возможности — вручение дипломов и призов.

Дополнительная информация! Конкурс проводят в соответствии с таблицей, где выставляются оценки за выполнение каждого критерия: правильность оформления знака, правила безопасности.

Как самостоятельно нарисовать рисунок по ПДД с ребенком

Знаний правил, не только дорожного движения, существенно облегчает жизнь и родителям, и детям.

Обучение ПДД в домашних условиях лучше всего проводить в игровой форме:

Проигрывать сценки,
Рисовать плакаты или иллюстрации, стенгазеты
Раскрашивать готовые картинки.

Стенгазета «Играй без нарушений»

Дети чрезвычайно быстро запоминают такие уроки, выносят из них много полезных знаний. Даже малыши могут за пару занятий точно знать, как избежать аварии на дороге.

Дополнительная информация! Если есть возможность поместить рисунок малыша в рамку, то следует так и сделать. Это поможет ему много раз видеть правило перед глазами. Кроме этого, ребенку будет приятен сам процесс внимания к его работе, что поможет замотивировать его к последующему обучению.

Для создания плакатов понадобятся:

Лист А4. Лучше брать ватман, поскольку на нем можно изобразить гораздо больше деталей.
Клей.
Ножницы.
Цветная бумага.
По желанию фломастеры, карандаши — для прописывания правила, прорисовки мелких деталей.

Сначала необходимо найти образец или придумать самим, что именно хотелось бы изобразить. Задуманную картинку нарисовать на листе ватмана. Можно также небольшие кусочки, детали вырезать из цветной бумаги и приклеить на основной фон.

Плакат можно подписать короткими лозунгами:

«На дороге играть нельзя!»,
«Будь осторожен на дороге — это опасная зона!»,
«Дети! На дороге баловаться запрещено!»,
«Я хорошо знаю ПДД, а ты?»

На ватмане следует изобразить безопасный мир таким, каким его видят дети. Подходящие картинки для данной цели:

Люди, которые переходят дорогу,
Автомобили, которые стоят на светофоре,
Зебра — пешеходный переход,
Железнодорожный переезд,
Проезд с помощью общественного транспорта.

Примеры рисунков дошкольников

Безопасность в жизни ребенка должна присутствовать во всем, и малыш должен это понимать. Едет в автомобиле — должен быть пристегнут. Можно предложить, что будет приятно каждому ребенку, пристегнуть его игрушку. Маленьким детям все стоит объяснять простым языком, лучше всего — на бытовых примерах.

Муниципальная конкурс «Дорога газами детей» в Ялте

Примеры рисунков дошкольников:

«Всегда переходи дорогу по надземному и подземному переходу». Иллюстрация поясняет, как выглядят места перехода: «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход».
«Хочешь перейти через дорогу, посмотри налево, после — направо». Из десяти детей, пострадавших на дороге, девять не смогли в нужное время увидеть опасность. Поэтому прежде, чем ступить с бордюра, следует убедиться в отсутствии приближающегося транспорта.
«Не обходи стоящий на остановке общественный транспорт». Часто случаются ситуации, когда на проезжей части может оказаться машина, а водитель не сумеет среагировать быстро.
«Нельзя перебегать дорогу перед движущимся транспортом». Иллюстрация наглядно показывает, что машина быстро остановиться не сможет.
«Нельзя переходить дорогу в том месте, где нет пешеходного перехода». Здесь очень важно не только изобразить такой рисунок, но и быть примером своим детям. Очень часто сами родители нарушают это правило.
«На проезжей части не играй, не ходи и не балуйся». Для игр существуют дворы, песочницы и домашний уголок.
«Красный или желтый свет — движения нет!». Немаловажно также взрослому соблюдать этот критерий и не перебегать путь на мигающий светофор.
«Убедись, что транспорта нет ни слева, ни справа. Тогда переходи». Очень важный момент, который строго следует донести ребенку.
«Когда нет тротуара — не иди спиной к автомобилю». Следует идти строго на противоположной стороне, чтобы встречный автомобиль мог вовремя заметить пешехода.
«Переходи тогда, когда транспорт уехал с остановки». Тогда можно видеть всю проезжую часть и проанализировать ситуацию движения машин.

Дополнительная информация! Часты случаи аварий на остановочных пунктах. Важно рассказать ребенку о том, как стоит обходить стоящий транспорт. Когда автобус остановился, заметить проезжающие машины нелегко. Также и водителям таких автомобилей увидеть пешеходов сложно. В таком случае можно попасть под автомобиль. Поэтому лучше всего дождаться, когда транспорт тронулся с места, найти пешеходный переход. Если автобус не отходит с остановки, то его следует обходить строго сзади, а трамвай — спереди.

«Ходить нужно только по тротуару». Проезжая часть создана для движения транспортных средств. Почему нельзя играть на тротуаре — это мешает движению пешеходов. Также при играх дети могут увлечься и незаметно попасть на дорогу.
«Идти можно только на зеленый сигнал светофора». Ни в коем случае не стоит перебегать, переходить на мигающий желтый сигнал.

По рисункам на тему ПДД в специализированных магазинах можно приобрести дидактические карточки «Правила дорожного движения. Карточки для ознакомления ребенка с окружающим миром». Они отличаются яркими иллюстрациями и пояснениями к каждому изображению. Кроме этого, родителям предлагают поиграть в игры, которые помогут лучшему усвоению знаний.

Изучать ПДД стоит начинать с самых ранних лет. В современном мире это очень важно, поскольку на дорогах с каждым годом растет количества автотранспорта, и дети сталкиваются с ним очень рано. Важно, чтобы родитель был примером для своего чада, всегда соблюдал правила дорожного движения.

Редактор: Конева Елизавета Сергеевна

Учитель начальных классов первой квалификационной категории, дефектолог.

Дорога для машинок

Для проведения занятий в детском саду, например, занятий по ПДД, можно воспользоваться специальной дорогой для машинок.

Сделать дорогу для машинок можно самостоятельно. Для этого понадобится принтер и бумага формата А4. Желательно в данном случае использовать фотобумагу или специальный картон для печати.

Дорогу для машинок нужно распечатать, а затем вырезать своими руками. После соединения всех фрагментов, получится занимательный дорожный комплекс.

Также детская дорога для машинок будет прекрасной настольной игрой в домашней коллекции, либо в ДОУ.

Трек представлен в нескольких цветах и размерах. Сначала узкая дорога:

Теперь широкая дорога для машинок побольше:

ПДД для детей дошкольного возраста в картинках

На чтение 12 мин Просмотров 21.2к. Опубликовано 13.12.2019 Обновлено 18.12.2020

ПДД для детей дошкольного возраста. Современная жизнь наполнена движением и темпом, поэтому улица всегда «полна неожиданностей». Дети активны, они любознательны и любопытны, им трудно устоять на месте. Однако на улице прежде всего детям нужно быть очень осторожными, чтобы не стать жертвами дорожно-транспортных происшествий. А как это сделать? Быть внимательными и осторожными на улицах города детей должны научить родители и педагоги дошкольного образования.

Эмоциональное развитие дошкольника

Картотека для детского сада на тему ПДД

В каждом детском саду разработана программа, по которой учат детей правилам дорожного движения. Первые азы – в младшей группе, а дошкольники-будущие первоклассники уже должны знать назубок дорожные знаки для пешеходов и основные правила правильного поведения на улице.

В картотеке дошкольного учреждения есть методические памятки для воспитателей и памятки для родителей дошколят, конспекты занятий, чтобы малыши выучили правила безопасности на улице, дорожных знаков, тематических прогулок и праздников, главной темой которых являются правила дорожного движения и поведение детей на городских улицах. Это могут быть спортивные, музыкальные, театрализованные мероприятия, с приглашением гостей из полиции и ГИБДД, сказочных персонажей, с помощью которых ребята узнают правила дорожного движения.

Развитие ребенка с задержкой психического развития

Мероприятия по обучению ПДД у дошкольников

Все мероприятия, на которых дети изучают правила дорожного движения, имеют цель: научить ребенка быть внимательным, осторожным на городских улицах, а также использовать знания, полученные в детском саду. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма – вот задача, стоящая перед педагогами.

Как можно добиться поставленной цели?

Уголки безопасности, в оформлении которых принимают участие дети и воспитатели. Уголок содержит много полезной информации о безопасности поведения на улице, правилах дорожного движения, иллюстраций, памяток и рекомендаций для родителей.
Тематические игры с детьми. Играя, ребенок узнает много интересного и полезного, а потом знания применяет в жизни. Важно, чтобы родители поддерживали ребенка, когда он делится своими впечатлениями от игры.
Настольные игры с дидактическим материалом. Это могут быть игры по правилам дорожного движения, которые изготовлены воспитателем вместе с воспитанниками. Настольная игра позволяет ребенку увидеть ситуацию целиком, поразмышлять над принятием правильного решения. Наконец, когда задействованы руки ребенка, активнее работает мозг, тренируется память. Поэтому на таких уроках лучше усваивается материал.
Спектакли на заданную тему. Когда ребенок смотрит сказку, в которой его любимые сказочные персонажи решают сложные задачи, например, по правилам дорожного движения, он ярче воспринимает учебный материал, он сам начинает жить происходящим.
Познавательные прогулки. Эта прогулка полезна тем, что дети на улице могут применить полученные знания: грамотно переходить по пешеходному переходу через улицу, объяснить значение дорожного знака, ориентироваться по светофору и пр.
Викторины, конкурсы, загадки. Эти творческие мероприятия позволяют ребенку проявить творчество и фантазию и в то же время закрепить материал, полученный на занятиях.
Игра с модулями. Дошкольники любят играть с объемными предметами. Хорошо, если в группе есть игровые модули: светофор с переключающимися сигналами, машинки, кресло водителя с рулем, пешеходных переход, «настоящие» дорожные знаки, которые можно поставить на «дороге». Когда ребенок проигрывает ситуацию, он лучше ее воспринимает.

ЗОЖ для детей дошкольного возраста

Уроки по ПДД для детей

Темы занятий по ПДД в детском саду

Занятия, уроки, спектакли для дошкольников могут проводиться по следующим темам:

Светофор и его сигналы.
Пешеход и улица.
Вежливый водитель.
Зачем нужны правила дорожного движения.
Светофор – помощник пешехода.
Какие знаки должен знать пешеход.
Что такое разрешающие знаки.
Что такое запрещающие знаки.
Какие знаки предупреждают об опасности.
Опасные зимние горки.
Что нельзя делать на улице.

Ребенок должен уяснить, что на улице нужно быть предельно внимательным, не баловаться, аккуратно переходить улицу, не играть и не кататься с горок у дороги, уметь ориентироваться на улице, применяя знания о дорожных знаках. Ребенок должен не только запомнить правила дорожного движения, но и ответить на заданный вопрос четко и обстоятельно.

Однако педагоги и родители должны понимать, что усвоение материала идет постепенно, поэтому перегружать детский мозг большим количеством информации не стоит. Так, если проводится занятие о светофоре, не нужно путать детей дополнительной информацией о, к примеру, знаках дорожного движения. Или если речь идет о «зебре», не надо «мешать» дорожные знаки, которые к этой теме не имеют никакого отношения. Все должно запоминаться постепенно и играючи. Ведь если информация не интересна малышу, его память отторгнет ее.

Путешествие по сказкам: сценарий для детского сада

Знаки ПДД для детей дошкольного возраста

С какого возраста начинать учить детей правилам дорожного движения? У малышей-трехлеток, когда они изучают геометрические фигуры и цвета, уже формируется основа для будущих знаний правил дорожного движения. Четырехлетки хорошо знают, что такое пешеходный переход и светофор. Могут показать, где останавливается автобус. Пятилетние дошкольники уже ориентируются в знаках дорожного движения, которые должен знать грамотный пешеход. Тогда и закладывается база правильного поведения на улице.

Среди огромного количества существующих знаков дорожного движения в приоритете должны быть следующие:

Запрещающие: «Въезд запрещен», «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено».
Предупреждающие: «Скоро пешеходный переход», «Дети».
Информационно-указательные: «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Остановка автобуса».

Игры на развитие мелкой моторики у детей

Презентация по ПДД для детей

Презентация для детей «Основные дорожные знаки»

Презентация по ПДД: скачать

Скачать презентацию можно ЗДЕСЬ!

Правила ПДД для детей дошкольного возраста

Дошкольники должны знать правила дорожного движения. По тротуару они должны идти по правой стороне, не создавая помех для других участников движения. Переходить дорогу нужно с взрослым, держась за руку для безопасности. Преодолевать дорогу нужно шагом, ни в коем случае не бежать, можно поскользнуться и упасть. Обращать внимание на светофор, переходить улицу только на разрешающий сигнал светофора. Переходя дорогу, нужно внимательно смотреть по сторонам.

Каждый дошкольник должен помнить, что играть на улице у дороги нельзя. Это опасно для здоровья и жизни, ведь машина не сможет резко затормозить.

Если ребенок едет в общественном транспорте, он должен крепко держаться за поручень, а также не высовывать в окна голову и руки – это опасно. Входить в общественный транспорт нужно только тогда, когда автобус (троллейбус) остановится у остановки.

Детские стихи для развития речи

Памятка для детей по ПДД

Каждый пешеход должен знать, что:

Проезжую часть нельзя переходить бегом.
По тротуару идут по правой стороне.
Перед тем как переходить дорогу, нужно посмотреть сначала налево, достигнув середины дороги – направо.
Если у дороги светофор, нужно переходить по его сигналу. Разрешает переход зеленый сигнал.
Улица – не место для игры.
В общественный транспорт можно входить (и выходить из него) тогда, когда он остановился у остановки.
Нельзя высовывать голову и руки из окон автобуса, автомобиля, автобуса и троллейбуса. Это опасно!
В общественном транспорте нужно крепко держаться за поручень. Если не держаться – можно упасть.
Кататься на улице вблизи дороги нельзя. Это смертельно опасно!
Автобус нужно сзади обходить. Так следующий за ним транспорт будет виден.
Выбегать на дорогу перед транспортом нельзя – это опасно.
Без родителей на улицу не выходить.

Стихи про ПДД

Можно заучить стихи, чтобы ребенок лучше усвоил как вести себя на улице.

***

У любого перекрестка
Нас встречает светофор
И заводит очень просто
С пешеходом разговор:
Cвет зеленый — проходи!
Желтый – лучше подожди!
Если свет зажжется красный –
Значит, двигаться опасно!
Стой! Пускай пройдет трамвай,
наберись терпенья.
Изучай и уважай
Правила движенья.

***

И проспекты, и бульвары –
Всюду улицы шумны,
Проходи по тротуару
Только с правой стороны!

Физминутки в детском саду

Рассказ по ПДД

В ходе беседы с детьми можно почитать рассказы, сказки и стихи. Детям будет интересно слушать про приключения литературных персонажей, а также они смогут применить свои знания, обсуждая потом действия героев рассказа или сказки.

Леший и городская зебра

Как-то собрался Леший в город, его Баба Яга к себе в гости позвала, она недавно из избушки на курьих ножках в благоустроенную квартиру переехала.
Вышел Леший из леса и растерялся. Нет у него ни ковра-самолета, ни ступы бабы Яги. Как добираться? Подошел к дороге, по которой машины ездят туда-сюда. Не пройти! Стал Леший бегать вдоль дороги, хотел юркнуть между автомобилями, но не тут-то было! Как загудели автомобили! Как завизжали шины! Испугался Леший. Тут видит – знак какой-то стоит. А на нем – изображена кровать.
– О, – обрадовался Леший, – вот тут-то я и отдохну. А то что-то устал. Отдохну и пойду к Бабе Яге.
Сказал так Леший и улегся прямо у знака, ноги на дорогу высунул.
Вдруг подходит к Лешему полицейский.
– Вы почему ноги на дорогу высунули? Вы зачем здесь лежите? Так и авария может случиться!
Леший:
– Я, конечно, неграмотный, но в картинках разбираюсь. Вот же – кровать. Можно и отдохнуть. Правда, хочу пожаловаться: знак стоит, а кровати-то нет!
Полицейский объясняет:
– Никакая это не кровать. Это знак, который информирует, что неподалеку есть пункт медицинской помощи.
И спрашивает полицейский:
– А куда вы идете? Может, вам помощь нужна?
Леший:
– Баба Яга в гости позвала, да вот дорогу перейти не могу! Эти гудящие не дают проходу!
Полицейский говорит:
– А что же вы «зеброй» не воспользовались, если рядом светофора нет?
Удивился Леший:
– Что за зебра? У меня зебры нет! В лесу только ежи да волки и лисицы живут. Ну, может, лося поймаю. А на лосе можно?
Рассмеялся полицейский.
– «Зебра» – это переходный переход, по нему нужно дорогу переходить. И тогда машины уступят путь. А лосей здесь не нужно. Пойдемте, я вам помогу.
Полицейский подвел Лешего к пешеходному переходу и провел по «зебре». Долго удивлялся Леший, что у этой городской «зебры» нет ни копыт, ни хвоста. Полицейский, увидев, что Леший в правилах дорожного движения не разбирается, не понимает в дорожных знаках, проводил его прямо до квартиры Бабы Яги.
Баба Яга дверь открыла, а полицейский ей говорит:
– Вы бы, гражданочка, научили друга правилам дорожного движения, а то ведь неприятности могут быть!
– Научу, – пообещала Баба Яга и подмигнула Лешему:
– Что, познакомился с местной зеброй?
И стал Леший учить правила грамотного пешехода. Теперь он знает их хорошо.

Дети с ОВЗ в детском саду

Загадки про ПДД

Я известен на весь мир!
Я на улице широкой
Самый главный командир!
У меня глаза цветные, не глаза, а три огня!
Я по очереди ими смотрю сверху на тебя!

(Светофор)

Долго ехали, устали,
И желудки заурчали,
Это нам они признались,
Что давно проголодались.
Не прошло пяти минут
Знак висит – обедать тут.

(Пункт питания)

Этот знак для тех, кто болен,
Кто здоровьем недоволен.
Придорожный Айболит
Вас подлечит, подбодрит.

(Пункт первой медицинской помощи)

У него два колеса и седло на раме,
Две педали есть внизу, крутят их ногами.
В красном круге он стоит,
О запрете говорит.

(Знак «Велосипедное движение запрещено»)

Игры по ПДД для дошкольников

Желательно, чтобы дети поиграли в «улицу». В этом помогут игры и сценки. Можно играть командами, можно группой из трех-четырех человек. Используются макеты светофора, дорожных знаков, транспортных средств. Если предлагается настольная игра, нужны кубики и фишки.

Светофор

Дети становятся у «пешеходного перехода». Один ребенок держит игрушечный светофор, где меняются цвета.

Воспитатель:

– Мы пошли гулять, а перед нами – дорога! Ой, сколько машин! Что делать?

Дети-пешеходы:

– Подождать, когда загорится зеленый!

Ребенок, который держит светофор, включает желтый.

Воспитатель:

– Что означает этот сигнал?

Дети:

– Он предупреждает, что скоро загорится зеленый и можно идти!

Ребенок-«светофор» включает зеленый сигнал.

Воспитатель:

– Можно идти?

Дети:

– Можно!

Переходят по «зебре».

В этой игре светофор может передаваться от одного ребенка другому, так все будут в роли и пешехода, и светофора.

СанПиН для детских садов

Дорожные знаки

Дорога к замку

Это может быть настольная игра с машинкой, пешеходами и дорожными знаками. На раскрашенном поле изображена дорога до, к примеру, сказочного замка, до которого нужно добраться. Дорожные знаки, которые установлены, показывают правильный путь.

Могут играть сразу несколько человек. В ходе игры дети вспоминают дорожные знаки и правила дорожного движения.

Какой знак спрятался

Участвует несколько детей. Перед детьми выставляют несколько дорожных знаков. Дети посмотрели, потом их просят закрыть глаза. Когда дети открывают глаза, одного знака нет. Какого?

Пешеходный переход

Ребята уже знают, что «зеброй» называют пешеходный переход. Можно предложить поиграть в эстафету. Разбиваются дети на две команды. Участники должны добежать до указанного места и построить «зебру», укладывая белые и темные полоски, чтобы получился пешеходный переход.

ПДД в картинках

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НАШИ СТАТЬИ:

Правила дорожного движения и правила поведения на улице дети должны усвоить еще в дошкольном возрасте. Ведь после детского сада начнется школьный период, а значит, ребята уже будут самостоятельно добираться на уроки. Если ребенок не будет хорошо знать ПДД, он растеряется на улице и невольно станет участников дорожно-транспортного происшествия. Нет ничего дороже здоровья и человеческой жизни, поэтому профилактике детского дорожного травматизма должно отводиться в работе с дошкольниками как можно больше времени.
Наталья Белокопытова.

ПАМЯТКА по правилам дорожного движения и безопасности на дорогах для младшего школьного возраста

Тебе как пешеходу следует помнить:

ПАМЯТКА для учащегося о безопасном маршруте следования и о сложных участках на дорогах Выходя на улицу, пользуясь транспортом, вы часто не придерживаетесь определенных правил безопасности. Главная цель

Подробнее

ПАСПОРТ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

«СОГЛАСОВАНО» Начальник управления образования Администрация города Иванова Е.В. Арешина «УТВЕРЖДАЮ» Директор МБОУ «СШ 64» М.В.Мошкова 2019г 2019г. «СОГЛАСОВАНО» Начальник ЦНПБДД ГИБДД УМВД России по Ивановской

Подробнее

Дорожные ловушки в картинках

Дорожные ловушки в картинках О дорожных «ловушках». Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность – и уберечься от нее невозможно. Это неверно! Несчастье на дорогах – случайность кажущаяся. Не

Подробнее

Светофор и ребенок (памятка родителям)

Уважаемые родители! Ваш ребенок сегодня первоклассник. Это большое событие в его жизни и в жизни семьи. Старайтесь в первой месяц обязательно провожать детей в школу и встречать их после занятий, если

Подробнее

Памятка для родителей

Памятка для родителей Вы для ребенка всегда являетесь авторитетом и примером в соблюдении Правил дорожного движения. Поэтому ребенок ведет себя на дороге точно так же, как и Вы. В целях профилактики возможных

Подробнее

МАДОУ 9 «ЧЕБУРАШКА» МАДОУ 9 «ЧЕБУРАШКА» Памятка для родителей по ПДД «Обучение детей наблюдательности на улице» – Находясь на улице с ребенком, крепко держите его за руку. – Учите ребенка наблюдательности.

Подробнее

Памятка для родителей

Подробнее

Памятка для родителей-водителей

Памятка для родителей-водителей «Правила перевозки детей в автомобиле» Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности и объясняйте ребенку, зачем это нужно делать. Если это правило автоматически выполняется

Подробнее

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Предупреждающие знаки: Железнодорожный переезд без шлагбаума “Дорожные работы” “Прочие опасности” “Падение камней” Участок дороги, на котором имеются Участок дороги,

Подробнее

Почему транспорт может быть опасным?

М Б О У Н и к о л а е в с к а я С О Ш Газета для школьников, учителей, родителей О кт я бр ь 2017 С каждым годом на дорогах становится все больше и больше машин. Современный транспорт отличается высокой

Подробнее

Консультация для родителей

Консультация для родителей Подготовил педагог I категории Лапина О.Ю. Как часто я вижу, когда родители, держа за руку свое чадо, спешат, бегут через дорогу, нарушая Правила дорожного движения. Они не потрудились

Подробнее

Консультация для родителей.

Консультация для родителей. Причины детского дорожно-транспортного травматизма. Неумение наблюдать. Невнимательность. Недостаточный надзор взрослых за поведением детей. Рекомендации по обучению детей ПДД.

Подробнее

ПАМЯТКА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

При современных скоростях движения автомобилей и городского электротранспорта большинство дорожно-транспортных происшествий происходит по вине пешеходов (взрослых и детей). Эти происшествия сопровождаются

Подробнее

ПАМЯТКА ЮНОГО ПЕШЕХОДА

ПАМЯТКА ЮНОГО ПЕШЕХОДА Выйдя на улицу, юный пешеход должен вежливо передвигаться только по тротуару или обочине! Переходить проезжую часть дороги юный пешеход должен только на разрешающий (зелёный) сигнал

Подробнее

Родителям о соблюдении ПДД детьми

Родителям о соблюдении ПДД детьми * Уважаемые родители! Вы знаете дорожные знаки, знаете правила дорожного движения. Эти правила закон дороги. Их знание и соблюдение совершенно необходимы в современном

Подробнее

Уважаемые папы и мамы!

Уважаемые папы и мамы! Учите детей безопасному поведению на дороге своим примером! Ситуация на дорогах напряженная и опасная. Необходимо помнить, что Ваше поведение на дороге, беседы, просто упоминания

Подробнее

Правила поведения пешехода на дороге

Правила поведения пешехода на дороге В повседневной жизни мы стараемся быть вежливыми по отношению друг к другу, а вот ступая на дорогу, садясь за руль автомобиля, становимся другими, как бы перерождаемся.

Подробнее

(правила дорожного движения)

(правила дорожного движения) В младшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить: кто является участником дорожного движения; элементы дороги (дорога, проезжая часть, тротуар, обочина, пешеходный переход,

Подробнее

Конспект обучающей экскурсии-прогулки

муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Центр развития ребёнка детский сад 188» старший воспитатель Межова Светлана Леонидовна Конспект обучающей экскурсии-прогулки для детей старшего

Подробнее

Памятка школьнику БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ

Памятка школьнику БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ Ежегодно в нашей стране жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся дети. Каждый день вы выходите на улицу и становитесь участниками дорожного движения.

Подробнее

Виды перекрёстков и правила их перехода.

Виды перекрёстков и правила их перехода. Цели: – сформировать у учащихся представление о перекрёстках, познакомить с основными правилами перехода перекрёстка; – формировать навыки и умение наблюдения за

Подробнее

Консультация. для родителей по ПДД

Консультация для родителей по ПДД – Переходя улицу, всегда надо смотреть сначала налево, а дойдя до середины дороги – направо. – Переходить улицу можно только по пешеходным переходам. Они обозначаются

Подробнее

Инструкции родителям о ПДД

Инструкции родителям о ПДД Летом, дорогие мамы и папы, начались весьма непростые испытания. И главным учителем безопасного поведения детей на проезжей части будет не школа, а именно вы. Ваш малыш стал

Подробнее

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения. 1 Переходя любую дорогу, необходимо посмотреть сначала налево, потом направо. Ребенок должен знать, что даже если машин не видно, но на светофоре горит красный сигнал, идти

Подробнее

Правила дорожного движения – детям

ЗАПРЕЩАЕТСЯ—РАЗРЕШАЕТСЯ

И проспекты и бульвары

Всюду улицы шумны,

Проходи по тротуару

Только с правой стороны!

Тут шалить, мешать народу

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

Быть примерным пешеходом

РАЗРЕШАЕТСЯ…

Если едешь ты в трамвае

И вокруг тебя народ

Не толкаясь, не зевая,

Проходи скорей вперед.

Ехать

«зайцем»
как известно

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

Уступать старушке место

РАЗРЕШАЕТСЯ…

Если ты гуляешь просто,

Все равно в перед гляди,

Через шумный перекресток

Осторожно проходи.

Переход при красном свете

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

При зеленом даже детям

РАЗРЕШАЕТСЯ…

В. Семерник

Правила дорожного движения для детей: чему научить ребенка

Фото: UGC

Правила дорожного движения для детей очень важны, ведь мы живем в мире, наполненном автомобилями и общественным транспортом. Согласно данным, в ДТП погибает значительно больше детей, чем от пожаров и заболеваний. Именно поэтому важно уже с малых лет объяснять ПДД детям, чтобы избежать трагедии на дороге. Разберемся, когда начать рассказывать детям о правилах дорожного движения и как преподнести информацию.

Правила дорожного движения для малышей

Когда начать рассказывать дошкольникам правила дорожного движения для детей? В стихах, песенках и мультиках к изучению можно приступать уже с одного года. Когда малышу исполнится три, наступит время проводить разъяснительные беседы. Уже во время посещения детсада малыш должен знать ПДД для дошкольников, помнить, что такое дорога, светофор и переход.

Читайте также

Как поддержать своего ребенка во время дистанционного обучения?

Как правильно объяснять ПДД для малышей? Чтобы информация лучше усваивалась, занятия с дошкольниками проводите в игровой форме. Подготовьте стих о правилах движения, загадки, игры.

Кроме того, существуют ПДД в картинках для детей. Так малыш гарантированно быстрее усвоит материал. Из всей информации создайте лэпбук «Дорожное движение для детей» и приступайте к занятиям.

Фото: pixabay.com: UGC

При этом не забывайте о следующих особенностях восприятия мира и уровне возможностей дошкольников:

У детей до восьми лет преобладает туннельное зрение. Малыш лучше воспринимает объекты перед собой, а не сбоку. Именно поэтому ребенка важно обучать смотреть по сторонам, перед тем как начать переходить шоссе.
До шести лет малыш не может быстро отреагировать на источник шума и понять, что машина приближается.
У дошкольников — избирательная концентрация внимания. Ребенок в состоянии оценить лишь один предмет, который кажется ему наиболее значимым. Например, он обратит внимание на грузовой автомобиль, а легковой не заметит.
Из-за невысокого роста у детей ограничен угол обзора, поэтому они не видят всего, что происходит на дороге.

Читайте также

Поговорки и пословицы о школе и знаниях

Фото: pixabay.com: UGC

Информации о цветах светофора и наличии пешеходного перехода малышу будет недостаточно. Обязательно расскажите ребенку, какие виды транспорта существуют, по какому принципу они передвигаются. Не забудьте объяснить, что такое тротуар, подземный переход и полосы движения. Чтобы было наглядно, на помощь придет картинка «ПДД для детей».

Какие же понадобятся ПДД для дошкольников? Рассмотрим пять самых основных:

Дорогу нужно переходить на зеленый цвет светофора или по переходу для пешеходов. Желтый сигнал расскажет о том, что нужно приготовиться, а красный — что хода нет.
Перед тем как ступить на зебру, нужно взглянуть налево, затем — направо, еще раз налево и только после этого начинать идти. Во время перехода дороги нужно оглядываться по сторонам, стараясь не останавливаться по пути. Ребенок должен понять, что автомобиль может внезапно появиться с любой стороны.
Вдоль дороги нужно идти по тротуару, который находится справа. Если тротуар отсутствует, двигаться следует по обочине навстречу транспорту.
Игры недалеко от дороги находятся под запретом, как и переход ее на желтый и красный сигнал светофора. Даже если поблизости не видно автотранспорта.
При выходе из автобуса, троллейбуса или трамвая, когда требуется перейти на другую часть шоссе, запрещается обходить транспортное средство и сзади, и спереди. Лучше выждать время, когда транспорт отъедет, и тогда начать переходить, выбрав для этого зону, которая хорошо просматривается.

Читайте также

5 советов, как научиться красиво говорить

Устоявшееся правило о том, что трамвай надо обходить спереди, а троллейбус и автобус — сзади, уже не актуально. Связано это с тем, что в последние десятилетия концентрация машин на улицах очень возросла.

Чтобы лучше усвоились правила дорожного движения для детей, игра — идеальный вариант. Приготовьте три кружочка красного, желтого и зеленого цвета. Показывайте их по очереди и следите, чтобы малыш совершал верное действие. Когда он увидит зеленый кружок, он должен начать идти на месте. Если появится желтый малышу нужно сесть, а когда вы покажете красный — ступить назад.

Фото: pixabay.com: UGC

Читайте также: Как развить память у ребенка

Правила дорожного движения для детей школьного возраста

Читайте также

Как научиться свистеть без пальцев?

Когда школа уже стала неотъемлемой частью жизни чада, важно детальнее изучить правила дорожного движения для детей. Беседа будет проводиться в школе, но родителям также нужно сообщать детям о ПДД.

Какие ПДД для детей школьного возраста важно знать? Рассмотрим основные детские правила дорожного движения:

Если вы знаете, что ребенок по пути может встретить обочину и двигаться по ней при плохой видимости или в темноте, позаботьтесь о том, чтобы он имел с собой предметы, на которых есть светоотражающие детали.
Когда на проезжей части нет зебры или поблизости отсутствует подземный переход, допустимо перейти ее под прямым углом к краю дороги.
Когда подъезжают машины скорой помощи, полиции и пожарной службы, лучше воздержаться от перехода дороги.
При выходе из транспортного средства нужно как можно скорее освободить проезжую часть, двигаясь к остановке.
Опасно останавливаться, когда пересекаешь трассу. Если чадо не успевает, надо остановиться на узкой сплошной линии, которая создана для разделения потоков транспорта. Ребенок может продолжить пересекать шоссе, когда удостоверится, что расстояние транспорта безопасно.
Нужно ограничить общение с шофером, чтобы не допустить ДТП из-за невнимательного наблюдения за обстановкой.
Не открывать двери транспортного средства, когда оно движется.

Читайте также

Что должен уметь ребенок в 10 месяцев: физическое и психическое развитие

Фото: pixabay.com: UGC

Рассказывать правила дорожного движения детям обязательно систематически. Только так они точно запомнят, как вести себя на проезжей части.

Также запомните, что ребенок повторяет поведение взрослых. Если родители по какой-либо причине не придерживаются правил, и ребенок будет так же себя вести, независимо от того, знает ли он правила ПДД для детей. Будьте сознательными пешеходами, чтобы ребенок брал правильный пример.

Читайте также: Игры для развития мозга для детей

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/1851152-pravila-doroznogo-dvizenia-dla-detej-cemu-naucit-rebenka.html

картинки, раскраски, стихи, сказки, сценарии

Чем раньше ребёнок начинает изучать пдд для детей дошкольного возраста, тем выше его шансы остаться целым и невредимым. К тому же знание правил повышает самостоятельность, и он скорее сможет привыкнуть к походам в школу или на кружки без помощи родителей.

Когда и как изучать ПДД

Изучение правил дорожного движения для детей дошкольного возраста можно начинать с полутора лет — в это время объясняют, почему опасно выбегать на дорогу и важно держать руку мамы или папы во время перехода; чем опасны машины. Это не означает, что требуется запугивать малыша. Но базовые знания по безопасности должны быть.

Дошкольники способны научиться дифференцировать цвета светофора и выбирать правильное поведение в зависимости от них. Распознание зебры тоже не составит труда. В школьном возрасте на уроках уже приступают к изучению дорожных знаков и дополнительных правил безопасности.

Не все водители на дорогах соблюдают правила, и дети должны об этом знать, чтобы в случае опасности сохранить свою жизнь.

Стихи

Дети прекрасно запоминают информацию и стихов и загадок, но только в случае, если они осмысленно. Это значит, что если малыш озвучивает стихотворение, но не понимает толком, о чём в нём идёт речь, то пользы будет мало. Точнее, будет польза для развития памяти. Но не памяти на правила дорожного движения. Поэтому, разучивая стихотворения и загадки, важно разбирать их смысл и спрашивать ребенка, что он понял. Если у стихов и загадок есть сценарий (история), они тоже усваиваются лучше.

Светофор — дорожный друг –

Управляет всем вокруг.

Красный свет — грозный вид.

Он опасности таит.

Если свет горит такой,

Значит, как солдатик, стой!

Желтый — словно солнышко

Теплое, весеннее.

Предлагает подождать,

Дарит настроение.

А зеленый — не зевай

И вперед смелей шагай!

В этом стихотворении важно объяснить, что речь идёт о пешеходном светофоре. Для того, чтобы ребенок понял, что такое пешеходный светофор, он должен быть в состоянии различать его виды. Сейчас пешеходные светофоры делают виде идущего человечка, что облегчает задачу. Про светофор для машин важно объяснить, что он для водителей.

Картинки

Визуальная информация позитивно воспринимается и детьми, и взрослыми, и успешно запоминается. Обычно при изучении правил в детском саду обращают внимание на картинки и стишки.

Если статичные картинки и применяют, то в основном со стихами или объяснениями в прозе, потому что понять по одному изображению, что происходит, даже взрослому порой сложно. А ребенку, у которого нет опыта, практически невозможно. Поэтому не смотрят отдельные рисунки, а читают книжки. В сети и книжных магазинах много изданий, которые учат малыша безопасности на дороге.

Читайте еще: Основные правила пожарной безопасности для детей

Раскраски

Раскраски полезнее для детей дошкольного возраста, чем просто рассматривание картинок, потому что заставляют концентрироваться на ситуации. Но полезнее, как и в случае с рисунками, раскраски с подписями.

Если малыш уже умеет читать, он прочитает подпись сам, и пока будет раскрашивать, прекрасно запомнит правило. Если чтение он еще не освоил, потребуется помощь родителей.

Игры, сценарии

Для обучения правилам помогают игры. Но для них понадобится хотя бы минимальные реквизиты:

изображение светофоров,
изображение зебры,
игрушечный знак пешеходного перехода.

С ребёнком можно поочередно меняться местами, когда он то пешеход, то водитель. Родители могут изображать машину, а малыш пешехода, который в это время переходит дорогу. В некоторых парках есть специальные площадки для обучения детей правилам дорожного движения Там они могут не только научиться переходить дорогу и вести себя рядом с ней, но и попробовать себя в роли водителя, покататься на игрушечных машинках.

Помогают и сказки. Сказки не должны быть пугающими. Сказка окажет наибольшее воздействие, если дать герою имя сына или дочери.

Мультфильмы

Картинки — это статичная визуальная информация. Есть способ поэффективнее — мультфильмы. Дети (да и взрослые) любят двигающиеся рисунки. После просмотра нескольких мультфильмов дети усвоят несложные правила. Такие мультики легко ищутся на Youtube по запросу «пдд мультфильм».

Что должны содержать ПДД для дошкольников

ПДД для школьников должны содержать в себе:

правила перехода через проезжую часть,
правила движения по тротуару или обочине,
правила поведения в общественном транспорте и на остановках,
правила поведения вблизи дороги.

Правила перехода через проезжую часть

Правило перехода проезжей части для детей выглядят так:

остановись на краю тротуара,
посмотри по обеим сторонам,
если машин нет или они далеко, переходи,
иди быстро, но не бегом,
иди по прямой, а не наискосок.

Малышу потребуется объяснить, что такое по прямой, а что наискосок. С этим легко поможет рисование. Также есть правила перехода для улиц с двусторонним движением, но они слишком сложны даже для взрослого, не говоря уже о детях. Общие принципы такие же: внимательно осматриваться по сторонам.

Но ещё нужно остановиться посреди дороги, если машина движется по противоположной стороне. Поскольку светофоры и пешеходные переходы есть почти везде, лучше научить малыша перемещаться по ним, чем учить их переходить улицу в местах, где этого делать нельзя.

Правила движения по тротуару или обочине

Для движения по тротуару или обочине нет особых правил, за исключением случаев, когда малыш едет на велосипеде. Тогда его нужно научить ездить по велосипедной дорожке. И объяснить, что если велосипедной дорожки нет, то ему нужно ехать по правой стороне. Так как ребёнку сложно запомнить, какая сторона правая, а какая левая, можно ориентироваться на ту руку, который он ест и рисует. Можно сказать, что он должен двигаться со стороны той руки, который рисует или наоборот не рисует, если он левша.

Желательно, чтобы дети не перемещались по обочинам и там, где нет тротуаров, потому что это опаснее: там нет бортиков. Ширина обочин не позволяет отходить далеко от дороги, что создает опасную обстановку.

Также ребёнку, который пользуется велосипедом, важно донести, что помимо него на дорожке есть и другие люди. И поэтому, если он понимает, что своим движением угрожает этим людям — может сбить или задеть — правила требуют от него спешиться пойти пешком, а велосипед вести рядом с собой. Так как не все дети обучены этому с детства, движение велосипедистов по людным улицам периодически создают угрозу. Если родители с юного возраста начнут учить своих отпрысков, как правильно пользоваться велосипедом, то они сделают жизнь окружающих и свою более безопасной.

Правила поведения в общественном транспорте и на остановках

Правила поведения для детей в общественном транспорте и на остановке такие же, как в любом другом общественном месте. Детям объясняют что нельзя:

громко кричать,
забираться с ногами на сиденье,
разбрасывать вокруг еду.

А вот уступать место старшим ребёнку не обязательно, потому что дети сидят в транспорте не потому, что им тяжело стоять. Это вопрос безопасности. При экстренном торможении ребёнка унесет вперед, так как ему сложно удержаться за поручень, а родители могут не успеть ухватить. У сидящего малыша больше шансов удержаться, и давить на совесть, чтобы он уступал место старшим, не стоит.

Можно объяснить, почему он сидит в транспорте, и что люди, для которых безопасно стоять, могут уступать место другим, которые в этом нуждаются: беременным женщинам, больным людям. Если родители не объяснили ребёнку, что нельзя шуметь и мусорить в общественном месте, они рискуют столкнуться с негативным отношением окружающих. Оно не принесёт удовольствие не родителям, не их детям.

Правила поведения вблизи дороги

Правила поведения вблизи дороги нужны для того, чтобы малыш, который даже знает ПДД, не попал на проезжую часть случайно. Поэтому малыш должен знать, что даже если он не собирается переходить дорогу, находиться рядом с ней опасно, и ему стоит соблюдать осторожность. Дети заигрываются и бегут в процессе игры не глядя. На это уйдет время, но придётся приучить их смотреть, куда бежать, прежде чем начинать двигаться. Для этого применяют несколько несложных правил:

не играть возле дороги с мячом,
не кататься на роликах по проезжей части,
не играть возле дороги в подвижные игры,
не останавливаться посреди проезжей части, чтобы поиграть или поговорить.

10 важных правил безопасности дорожного движения для обучения ваших детей [с иллюстрациями]

Как родитель, вы можете не знать о проблемах безопасности своих детей в дороге до тех пор, пока однажды не пойдете на остановку школьного автобуса, в соседний дом или в местные магазины. Вам приходит внезапное осознание того, что дорога опасна для вашего ребенка. Но не думаете ли вы, что мы должны заранее дать нашим детям возможность ознакомиться с правилами безопасности дорожного движения ?

Безопасность не возникает случайно.Как родитель, вы должны быть в состоянии создать безопасную среду для ваших любимых детей. Большинство родителей выбирают школьный автобус для безопасной перевозки детей. Но вы можете сделать больше, чем просто обеспечить безопасную транспортировку ваших детей. Лучшее, что вы можете сделать, – это научить их лучше разбираться в безопасности дорожного движения. Таким образом, студенты смогут позаботиться о себе.

Есть 10 основных правил, которым вы можете их научить. Здесь мы максимально упростили золотые правила безопасности дорожного движения , чтобы помочь вам познакомить их со своими детьми:

Обязательно к прочтению:
Советы по безопасности дорожного движения, которые помогут избежать несчастных случаев и спасти вашу жизнь

1.Остановка

«Сломанные инструменты можно заменить. Вы не можете »- Автор Неизвестный

Вы должны сказать им, чтобы они никогда не пытались поспешно переходить дорогу. Спешка по дороге может им только навредить. Так что научите их останавливаться и быть бдительными, прежде чем переходить дорогу. Покажите им, что нужно быть внимательными, особенно когда вы идете близко к дорогам.

2. Посмотреть

«Готовь и предотвращай, не чини и не раскаивайся» – Автор Неизвестен

Посоветуйте им проверять все направления, прежде чем переходить дорогу, чтобы убедиться в их безопасности.Скажите им, чтобы они посмотрели и продолжайте искать, пока они не почувствуют себя в полной безопасности. Вы должны сказать им, чтобы они были осторожны и смотрели во всех направлениях даже до перекрестков и блужданий. Наблюдение никогда не повредит. Чем внимательнее они будут, тем лучше.

3. Думай

«Сегодня тревога, завтра живы» – Автор неизвестен

«Думай, прежде чем прыгать» – эта цитата действительно верна.Всегда говорите своему ребенку дважды подумать, прежде чем переходить дорогу. Вы должны научить их различным сигналам светофора. Кроме того, напомните им, чтобы они переходили дорогу, когда движение благоприятное, и если вы торопитесь, ситуация только ухудшится.

4. Слушайте

«Скорее всего, виноваты несчастные случаи» – Автор неизвестен

«Научитесь быть хорошим слушателем. Ваши уши никогда не доставят вам неприятностей ».Эта цитата отражает правду. Прослушивание сигналов светофора при переходе дороги может помочь вам в безопасности. Вы можете сказать своему ребенку, чтобы он шел прямо по дороге, и предупредите его, чтобы он не слушал музыку, переходя дорогу или идя по тротуару.

5. Не работает

«Безопасность – дешевый и эффективный страховой полис» – Автор Неизвестен

Дети имеют тенденцию бегать и оставлять руки при ходьбе по дороге.Ваш долг – успокаивать ребенка на улице. Бег по дороге может серьезно повредить ребенку. Следовательно, этот вопрос следует серьезно рассмотреть для обеспечения безопасности детей на дорогах.

Вам также понравится:
Обучать детей правилам безопасности дорожного движения этими интересными занятиями

6. Используйте переходы Zebra Crossings

«Несчастные случаи – вред, безопасность – нет» – автор неизвестен. .

Вы должны научить своего ребенка значению переходов по зебре.Ваш ребенок может безопасно переходить дорогу, используя переходы «зебра». Следовательно, вы можете посоветовать им использовать его надлежащим образом. При переходе вы можете посоветовать своему ребенку смотреть в глаза водителям, уделять все внимание дороге и научить их тому, как важно поступать таким образом. Вы должны убедиться, что у них есть возможность решать, когда переходить дорогу.

7. Цвета

«Не научитесь безопасности случайно» – автор неизвестен

Цвета имеют большое значение в детской дорожной безопасности .Вы должны научить своего ребенка разным сигналам светофора. Некоторые из важных цветов, о которых должен знать ваш ребенок, – красный, зеленый и желтый. Объясните значение каждого цвета: красный означает «стоп», зеленый – «идти», желтый – «двигаться с осторожностью».

8. Не игровая зона

«Если вы не думаете, что это безопасно, вероятно, это не так» – Автор неизвестен

Пока ваш ребенок идет играть, всегда устанавливайте какие-то ограничения.Одно из таких ограничений включает запрет им играть возле улиц или парковок. Предупредите их, чтобы они не бегали за игрушкой или мячом, так как у них есть шанс выбраться на улицу, и попросите их обратиться за помощью к старейшине в таких ситуациях.

9. Яркая одежда

«Безопасность – это не просто лозунг; это образ жизни »- автор неизвестен

Посоветуйте ребенку не носить одежду тусклого цвета в дороге.Ваш долг – научить вашего ребенка носить одежду ярких цветов, даже когда он выходит на велосипедную прогулку по улице. Это потому, что яркая одежда легко привлекает внимание водителя.

10. Боковые дорожки

«Безопасность не дорого, она бесценна» – Автор неизвестен

Убедитесь, что ваш ребенок использует пешеходные дороги только для ходьбы. Если вы продемонстрируете то же самое своему ребенку, он последует и сделает это привычкой.Скажите ребенку, чтобы он избегал этих дорог без тротуаров для обеспечения собственной безопасности.

Детям до 9 лет нельзя разрешать переходить дорогу самостоятельно, потому что у них недостаточно периферического зрения, слуха и способности рассуждать. Однако важно, чтобы детей учили лучшему с раннего возраста.

Дети никогда не стесняются копировать взрослых. Убедитесь, что вы для них хороший пример. Практикуйте перед детьми самый безопасный метод, чтобы они учились и росли.Подавая хороший пример, вы можете обеспечить безопасность своего ребенка за пределами школьной транспортной службы.

Установлено, что большинство смертей детей в возрасте от 5 до 14 лет происходит в результате дорожно-транспортных происшествий. Нередки серьезные травмы на дорогах. Более подробная информация о мерах безопасности дорожного движения может снизить количество несчастных случаев. Будь мудр!

Чтобы получить PDF-версию этого блога: Загрузите здесь

бесплатных изображений школьной безопасности, скачать бесплатные школьные изображения безопасности png, бесплатные картинки в библиотеке клипартов

знак остановки

садится в школьный автобус клипарт

школьная зона дорожный знак

обучение пожарной безопасности клипарт

автобус безопасность гифка

пожарный картинки

предупреждение клипарт

патрульный клипарт

школьная безопасность клипарт

безопасность в школе клипарт черно-белый

Cross Guard клипарт

картинки патруль безопасности

общественные работы

удостоверение личности картинки

круг

знак школьного перехода

hljomskalagar? Ur

Остановка школьного автобуса

клипарт

выхлопных газов автомобиля картинки

Клипарт Front school bus

картинки

безопасность воды клипарт

Зона опасности автобуса

клипарт

проблема безопасности

компьютерных клипартов

обратите внимание на защитные очки, необходимые в этой области

картинки

в безопасности клипарт

значок сайта и строительства

карточка школы

металлоискателей в школах

картинки

знак зоны замедления школы

ходячий символ

пожарный предупреждающий знак png

знак остановки

клипарт ребенок идет черно-белый

защита и безопасность детей

знак

анимация книги

печать Массачусетса

рюкзак клипарт gif

лист безопасности автобуса детский сад

копилка картинки

картинки

знак

саутлейк кэрролл

пропустить автобус клипарт

милое солнце картинки

Мичиган

настольный календарь 2018

волонтер

школьный автобус рис мультфильм

детей переходят дорогу

Школьный автобус

Логотип

здоровых школ Уэльса

мультфильм безопасности школьного автобуса

анимированный школьный автобус

Безопасность в химической лаборатории

международная генно-инженерная машина

знак школьной зоны

военно-морской аэродром остров уидби логотип

мультфильм

школьный автобус логотип png

маска для дайвинга

дорожных знаков – California DMV

Дорожные знаки

Форма и цвет знака дают представление об информации, содержащейся на знаке.Вот часто используемые формы:

Знак 8-сторонний красный СТОП указывает, что вы должны сделать полный «СТОП» всякий раз, когда вы видите этот знак. Остановитесь у белой ограничительной линии (широкая белая линия, нарисованная на улице) или перед выходом на пешеходный переход. Если ограничительная линия или пешеходный переход не нарисован на улице, остановитесь перед въездом на перекресток. Прежде чем продолжить, проверьте движение во всех направлениях.

Трехсторонний красный знак YIELD означает, что вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если это необходимо, чтобы пропустить любой автомобиль, велосипедиста или пешехода, прежде чем продолжить движение.

Квадратный красно-белый нормативный знак означает, что вы должны следовать инструкциям, указанным на знаке. Например, знак DO NOT ENTER означает, что запрещается выезжать на дорогу или съезд, где размещен знак (обычно на съезде с съезда с автострады).

Знак НЕПРАВИЛЬНО может или не может быть размещен вместе со знаком НЕ ВХОДИТЕ . Если вы видите один или оба этих знака, съезжайте на обочину дороги и останавливайтесь. Вы едете против пробок. Когда безопасно, вернитесь назад или развернитесь и вернитесь на дорогу, по которой вы ехали.Ночью, если вы едете неверной дорогой, отражатели в ваших фарах будут гореть красным светом.

Знак с красным кружком с красной линией , проходящей через него, всегда означает «НЕТ». Картинка внутри круга показывает, чего вы не можете делать. Знак может быть изображен со словами или без слов.

Желто-черный круговой знак или крестообразный знак означает, что вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Вы должны смотреть, слушать, притормозить и при необходимости приготовиться остановиться.Перед тем как продолжить движение, пропустите все поезда.

На многих железнодорожных переездах также есть знаки синего и белого цвета , указывающие, что делать в случае аварийной ситуации на путях или рядом с ними, или если ваш автомобиль остановился на путях.

5-сторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Остановитесь, если на пешеходном переходе находятся дети.

Четырехсторонний ромбовидный знак предупреждает об особых дорожных условиях и опасностях впереди.Многие предупреждающие знаки имеют форму ромба.

Белый прямоугольный знак означает, что вы должны соблюдать важные правила.

Некоторые предупреждающие знаки имеют флуоресцентный желто-зеленый фон. Эти знаки предупреждают об условиях, связанных с пешеходами, велосипедистами, школами, игровыми площадками, школьными автобусами и зонами загрузки школьных пассажиров. Соблюдайте все предупреждающие знаки, независимо от их формы и цвета (примеры дорожных знаков см. Выше).

10 правил безопасности дорожного движения, которым вы должны научить своих детей

Ануп, мой шестилетний ребенок, недавно узнал, что нам следует переходить дорогу только на перекрестках Зебра.С тех пор он взял за правило водить нас на Зебровый переход каждый раз, когда мы переходим дорогу, даже если он находится довольно далеко и находится в относительно более оживленном месте. Я не хочу упрекать ребенка в том, что он следует правилу, поэтому я терпеливо иду с ним к переходу с зеброй каждый раз, когда мы переходим дорогу.

Мы всегда рядом с детьми младшего возраста. По мере того, как они становятся старше, мы отпускаем их поиграть или даем им ехать на велосипеде в магазины или к друзьям. Желательно обучить их правилам безопасности дорожного движения, прежде чем они сами начнут выходить на дорогу.

Вот несколько правил безопасности дорожного движения для детей , которым вы можете научить своих детей:

1.

Переходите дорогу на перекрестке «Зебра»

Переходы «Зебра» расположены в местах, где это безопасно для детей а также взрослым переходить дорогу. Учите детей переходить дорогу только на переходах «Зебра». При этом они должны сосредоточиться на дороге, посмотреть в обе стороны, чтобы убедиться, что нет встречных машин.

Помогите им измерить скорость транспортного средства и дайте им понять, что они должны переходить дорогу только тогда, когда транспортные средства находятся на безопасном расстоянии от перехода «Зебра».

Когда вы переходите дорогу, сначала смотрите налево, затем направо, затем снова налево и переходите.

2.

Не бегай по улицам

Дети всегда в восторге от всего, даже если речь идет о переходе дороги. Инстинктивно они бегают по улицам или пересекают их. Скажите им, что это строго запрещено. Бег по улицам подвергает их опасности.

3.

Всегда ходить по тротуару

Тротуары созданы не просто так, но люди склонны ездить на них на своих двухколесных транспортных средствах, вместо того, чтобы позволять пешеходам ходить.Научите детей ходить по тротуару, а не по дороге. Подайте пример, пройдя по тротуару, даже когда дороги пусты, чтобы ваши дети попрактиковались в том же.

Научите своих детей всегда смотреть и слушать во время прогулки или перехода дороги.

4.

Не высовывайте руку или голову из движущегося транспортного средства

Высовывать руку или голову из движущегося транспортного средства опасно. Скажите детям, что никогда не делайте этого в машине или школьном автобусе.

5.

Ремень безопасности в автомобилях

Ремни безопасности в автомобилях защищают нас от травм в случае аварии или если водитель внезапно нажмет на тормоз. Перед тем, как начать водить машину, убедитесь, что ваши дети пристегнуты. Если они начнут привыкать пристегиваться ремнями безопасности в молодом возрасте, они станут ответственными водителями в будущем.

Всегда пристегивайтесь!

6.

Сойдите с более безопасной стороны автомобиля

Когда вы останавливаете машину, убедитесь, что вы припарковались у пешеходной дорожки, чтобы ваш ребенок мог выйти из машины на обочине пешеходной дорожки.Поскольку дети крошечные, другие водители могут их не заметить, а значит, представляют опасность для детей. Поэтому попросите своих детей всегда выходить на обочину пешеходной дорожки.

7.

Снаряжение для велосипедных прогулок

Научите своих детей всегда готовиться к поездке на велосипеде – будь то катание с друзьями или поездка в школу. Приучите их носить шлем, наколенники и налокотники. Если они едут ночью, убедитесь, что они носят яркую обувь и одежду, а не темные оттенки, которые маскируются в темноте.

Убедитесь, что ваши дети пристегивают шлемы во время езды на велосипеде.

8.

Не переходите возле слепых зон

Переход дороги между транспортными средствами или любым другим крупным предметом может подвергнуть детей опасности. Скажите своим детям, что они всегда должны переходить дорогу с чистого места.

9.

Знайте дорожные знаки

Учите ребенка дорожным знакам по одному. Им следует изучить основы того, как распознавать светофоры, такие как красный, оранжевый и зеленый свет.Затем вы можете научить их основным знакам, таким как знак остановки, знак пешеходной прогулки, знак школьной зоны и т. Д.

Ознакомьте детей с дорожными знаками.

10.

Не играйте на оживленных улицах

Дети, играющие на улице, опасны для детей и создают неудобства для гонщиков и водителей. Объясните это своим детям и убедитесь, что они не играют на улице или на стоянках.

Я считаю, что, когда мы учим наших детей правилу – будь то правило безопасности дорожного движения или иное, мы должны убедиться, что мы подаем пример, следуя ему сами.Вот что побуждает детей следовать правилам. Так что соблюдайте правила безопасности дорожного движения самостоятельно!

18 главных правил безопасности дорожного движения для обучения ваших учеников

Статистика показывает, что каждый день многие сотни детей получают травмы в результате дорожно-транспортных происшествий. Незнание правил безопасности дорожного движения, неопытность и невнимательность – основные причины сложившейся ситуации.

Так же, как родители дома, учителя должны взять на себя роль в школе, обучая учащихся правилам дорожной безопасности и передовым практикам.

Однако убедитесь, что вы передаете только релевантную информацию, с которой они могут справиться самостоятельно.

Здесь давайте рассмотрим некоторые из наиболее важных правил безопасности дорожного движения, которым следует научить ваших детей, чтобы обеспечить их безопасность на дорогах.

1. Знайте свои сигналы безопасности

Фото: pixshark.com

Первым и главным элементом безопасности дорожного движения для любого человека является знание сигналов.

Родители и учителя должны убедиться, что они знают все основные сигналы по безопасности дорожного движения, прежде чем оставлять их одних.

Однако сначала не обременяйте их всеми сигналами. Сначала научите их основным сигналам и постепенно заставляйте их осознавать и другие сигналы.

Давайте посмотрим на основные светофоры и сигналы, которые должны знать ваши дети:

>> Зеленый сигнал означает «вперед», и теперь транспортным средствам разрешено движение вперед.

>> Если сигнал красный, это предупреждающий сигнал для остановки автомобиля

>> Когда сигнал желтый, вы должны снизить скорость, так как он скоро станет красным.

>> Аналогичным образом, сигнал идущего человека должен быть зеленым, чтобы переходить дорогу на перекрестках, и никогда не пытаться переходить, если он красный.

>> Дорожная полиция также должна обучить учащихся жестам рукой при отсутствии световых сигналов.

2. Будьте осторожны при переходе дороги

Для учащихся, которые идут в школу пешком или которым необходимо перейти дорогу от места посадки или высадки школьного автобуса, научите, как безопасно переходить дорогу.Настаивайте, чтобы они переходили дорогу только по пешеходному переходу во всех возможных ситуациях.

При отсутствии пешеходного перехода дайте им советы, как безопасно переходить дорогу, соблюдая следующие правила:

>> Посмотрите по обеим сторонам дороги, нет ли приближающихся машин

>> При приближении транспортных средств дождитесь их проезда, прежде чем переходить дорогу.

>> Настаивайте, чтобы они никогда не пересекали неподвижные автомобили

>> Дайте им понять, что переходить дорогу лучше на прямых дорогах, а не на поворотах

3.Всегда обращайте внимание и прислушивайтесь к предупреждениям

Научите их, как важно сохранять бдительность и внимательность при движении по дорогам.

Кроме того, научите их звуку машин скорой помощи и тому, что они должны уступать им дорогу первыми. Обсудите с ними, как различать громкие и слабые звуки транспортных средств, чтобы определить, близко они или далеко.

4. Никогда не беги по оживленной дороге

Дети часто бегают по дому и в школе, а не ходят пешком.

Посоветуйте им, как вести себя при движении по дорогам, и попросите их никогда не бегать, а идти медленно.

Это применимо даже не только на основных дорогах, но и на дорогах в окрестностях дома или школы.

Это не новый сценарий, когда дети оставляют руки своих родителей или опекунов и бегут по дорогам, что может привести к несчастным случаям.

Расскажите им о таких ситуациях и научите их тому, как важно оставаться в безопасности и терпеливо на дороге.

5.Всегда используйте SideWalks

Посоветуйте им всегда использовать тротуары при ходьбе по дороге. Даже если дорога пуста или занята, попросите их придерживаться основных правил и использовать боковые дорожки.

Поощряйте их говорить с вами о том, что все они видят на дороге или что они переживают, чтобы вы могли направить их к тому, что правильно, а что нет.

6. Убедитесь, что их видят по ночам

Очень часто дети играют с друзьями по соседству и приходят домой поздно вечером одни.

Между ними будут подземные дороги, по которым проезжают небольшие автомобили, поэтому обеспечение их безопасности очень важно.

Объясните им опасность, связанную с ношением одежды темного цвета, которая может маскировать их с окружающим миром и мешать транспортным средствам их заметить.

7. Соблюдайте правила техники безопасности при движении транспортных средств

Научите их соблюдать правила безопасности дорожного движения, когда они находятся в движущемся транспортном средстве. Путешествуют ли они на школьном автобусе или в машине, попросите их никогда не просовывать руки или голову в окно.

Дети часто развлекаются, размахивая руками своим друзьям через окно, которое может стать опасным, если машины, идущие с противоположной стороны, случайно столкнутся с ними.

>> Настаивайте на том, чтобы они всегда пристегивались ремнем безопасности, когда они путешествуют на машине или подобном транспортном средстве.

>> Никогда не рекомендуется стоять или проходить через движущийся автомобиль

>> Хорошо держать жесткую рейку по бокам, чтобы не упасть во время внезапных поломок.

8. Осторожно ездите на велосипеде

Дети часто ездят на велосипеде в школу или по соседству. Родители и учителя должны убедиться, что они соблюдают правила безопасности дорожного движения при езде на велосипеде, и вот несколько основных моментов, которые следует учитывать:

>> При езде на велосипеде рекомендуется всегда носить шлемы

>> Родители должны следить за тем, чтобы велосипед был в надлежащем рабочем состоянии, а также проверять, нет ли перерывов и света при использовании после вечера.

>> Всегда хорошо следовать по велосипедной полосе, когда это возможно, а в других случаях ехать через крайнюю левую или правую сторону в зависимости от правил вашей страны

>> Дети должны держать глаза и уши открытыми, чтобы знать, есть ли позади них мчащиеся машины, и ехать безопасно.

>> Звоните в звонок, если хотите указать на человека или транспортное средство, которые создают препятствия на вашем пути.

>> Включайте велосипедные фары в условиях плохой видимости и строго во время ночных поездок.

9. Безопасность при посадке в автомобиль и выходе из него

Научите их быть пунктуальными, чтобы не бегать за движущимся автобусом и не запрыгивать на него после того, как они начнут движение.

При выходе из автобуса или посадке в автобус рекомендуется всегда стоять в очереди и занять свою очередь.

Всегда предпочитайте съезжать с обочины при выходе из транспортных средств, чтобы не создавать препятствий другим транспортным средствам.

10. Никогда не выполняйте одновременно несколько задач при ходьбе по дорогам

Настаивайте на том, чтобы дети никогда не делали одновременно несколько задач, пока они гуляют по дорогам или катаются на велосипедах.

Бдительность на дороге может спасти от многих нежелательных происшествий, вызванных неосторожностью.

Бдительность – ключ к безопасности, поэтому дети должны полностью сосредоточиться на том, что происходит на дороге.

>> Никогда не рекомендуется отправлять текстовые сообщения на мобильные телефоны или совершать звонки в дороге, из-за которых они пропускают звуковой сигнал или предупреждающие сигналы. Отвлекаясь, они могут нарушить правила безопасности дорожного движения.

>> Некоторые студенты имеют привычку читать книги или блоги на мобильных устройствах во время прогулки, чего следует строго избегать, пока они находятся на дорогах.

>> Сообщите о важности бдительности и соблюдении правил безопасности дорожного движения, даже когда они играют с мячами, движущимися объектами или с домашними животными в окрестностях. Попросите их всегда смотреть на парковку в квартире и гаражи, откуда могут заехать автомобили.

Вместо того, чтобы просто читать лекции по правилам безопасности дорожного движения, всегда полезно обучать их с помощью игр и мероприятий по безопасности дорожного движения.

Использование листов активности, отгадывание кроссвордов, рисование дорожных знаков, а также получение ответов на различные сценарии движения могут помочь им быстро учиться.

11. Научите пользоваться пешеходным переходом

Пешеходные переходы – это безопасные переходы, которые пешеходы могут переходить без спешки. Они могут быть разных типов, включая полосы зебры, пеликана, пегаса, тукана и так далее.

Родительский инстинкт заключается в том, что родители склонны перебегать на перекресток вместе со своим ребенком.

Они склонны следовать одному и тому же процессу. Поэтому возьмите за правило вести себя спокойно на дорогах и возьмите за правило использовать только пешеходные переходы.

12. Контролируемый энтузиазм на дороге

Немногие дети склонны волноваться, когда видят члена семьи или друга, где бы они ни находились. Их нужно будет научить тому, как важно сохранять спокойствие и хладнокровие

13. Выход из машины

Слепое зрение также может произойти, когда дети выходят из машины, в школе или где-то еще. Если они будут недостаточно внимательны, это может привести к несчастным случаям различной степени тяжести.

Важно, чтобы, если автомобиль припаркован на обочине дороги, они смотрели в обе стороны, прежде чем открывать дверь, чтобы проверить, нет ли приближающегося автомобиля, чтобы избежать неприятностей.

Желательно высадить детей на краю пьедестала или в местах с минимальным движением транспорта.

14. Не оставляйте детей одних в машине

Непреднамеренный запуск автомобиля в результате беспокойного поведения ребенка – не редкость.

Играть с ключами от машины также очень рискованно, так как дети могут запереться в машине.Такой вред может иметь очень серьезные последствия, вызывая удушье или даже тепловой удар из-за нагрева.

15. Безопасность в районе

Родители часто склонны терять бдительность в окрестностях, думая, что там нет движения. Есть парковочные места и гаражи, вокруг которых время от времени проезжают машины.

А потом у нас есть дети, играющие и дико гоняющиеся друг за другом. Отсутствие бдительности здесь может вызвать ненужные проблемы.Учите их быть внимательными, даже когда они играют по соседству.

17. Направление движения

Это очень важное правило, которое часто игнорируется большинством людей. Детям становится легче судить о потенциальных угрозах в транспортном потоке, когда они узнают направление приближающегося транспорта.

Как только они заметят угрозу, легче отойти от нее заранее.

18. Правила железнодорожных переездов

В некоторых странах, например в Индии, дороги перекрываются железнодорожными путями.Несомненно, на железнодорожных переездах обеспечена максимальная безопасность, но важно, чтобы дети понимали серьезность проблемы.

Пассажирский поезд занимает почти два футбольных поля, чтобы остановиться. Поэтому желательно не баловаться с железнодорожными путями, если они есть поблизости.

Даже при переходе таких путей очень важно, чтобы мы сотрудничали с службой безопасности перехода и не пытались вторгнуться по какой-либо причине.

Узнайте больше: Безопасность в школе: Взгляд на сексуальное насилие, с которым сталкиваются дети

Обучение детей безопасному переходу на перекрестках

Ann Adv Automot Med.2008; 52: 215–226.

Дженнифер Оксли, доктор философии, Мелинда Конгиу, BBus, Grad-Dip, Мишель Уилан, BBSc, Анджело Д’Элио, BEng, бакалавр наук, и Джудит Чарльтон, доктор философии

Центр исследования несчастных случаев при университете Монаша, Мельбурн, Австралия of Automotive Medicine © AAAM 2008

Abstract

Обучение правилам дорожного движения считается необходимым для обучения детей безопасному взаимодействию с дорожным движением. Однако во многих программах не учитываются отдельные составляющие навыков при переходе через дорогу, функциональные и поведенческие факторы, которые могут подвергать некоторых детей повышенному риску, а также наиболее эффективные методы передачи знаний для улучшения поведения в реальных условиях.Была разработана целевая и практическая программа обучения с использованием смоделированной дорожной среды среди детей младшего школьного возраста с использованием рандомизированного контролируемого исследования. Значительное сокращение доли критически неверных ответов при переходе дороги было обнаружено сразу после обучения (56%) и через месяц после обучения (47%) в группе наблюдений по сравнению с ответами до обучения, а также относительно любых изменений в ответах контрольная группа. Благоприятные эффекты были более значительными для детей младшего возраста, девочек, детей с менее развитыми перцептивными, внимательными и когнитивными навыками, а также для детей, мало подверженных дорожному движению.Влияние программы обучения на другие показатели результатов (доля ответов на упущенные возможности, время принятия решения и рейтинги безопасности) было менее очевидным, но показало некоторые положительные эффекты. В этом документе обсуждается использование смоделированной программы обучения, нового и безопасного способа улучшения решений о пересечении дорог. Предлагается улучшить образование детей-пешеходов, предложив индивидуальные и практические программы, нацеленные на составляющие навыки принятия решений о переходе дороги и улучшающие основные навыки посредством интенсивного обучения и обратной связи по известным факторам риска.

ВВЕДЕНИЕ

Несмотря на то, что у австралийцев и других западных народов существует явная и постоянная тенденция полагаться на автомобили в качестве основного вида транспорта, ходьба по-прежнему является важным компонентом повседневных поездок в большинстве поездок. Кроме того, ходьба имеет очевидные преимущества для здоровья и благополучия детей и людей всех возрастов, а также имеет экологические, социальные и экономические преимущества. Правительства во всем мире признают это, и были предприняты серьезные усилия по поощрению более активного пешеходного и велосипедного движения [e.г., Дейкстра, Левелт, Томсен и др., 1998; Правительство Виктории, 2006 г.].

Пешеходы, однако, являются чрезвычайно уязвимой группой участников дорожного движения, в основном из-за отсутствия у них защиты и ограниченной биомеханической устойчивости к агрессивным силам, особенно при столкновении с транспортным средством. Таким образом, аварии с участием пешеходов носят серьезный характер, и безопасность пешеходов вызывает серьезную озабоченность общества. Двести двадцать семь пешеходов погибли в 2006 году (примерно 14% всех дорожно-транспортных происшествий в Австралии) и более 2500 получили серьезные травмы на дорогах Австралии в 2002 году [Австралийское бюро безопасности на транспорте, 2007], и значительную часть из них составили дети в возрасте до 15 лет. возраст от 16 лет.Исследования показывают, что дети младшего возраста (в возрасте от 6 до 10 лет) подвергаются наибольшему риску смерти и травм, при этом риск столкновения примерно в четыре раза выше, чем у взрослых пешеходов [Struik, Alexander, Cave, Fleming, Lyttle & Stone, 1988; Томсон, 1996]. Более того, дорожно-транспортные происшествия с пешеходами считаются наиболее серьезным из всех рисков для здоровья детей в развитых странах [Malek, Guyer & Lescohier, 1990; Томсон, Толми, Фут и Макларен, 1996].

Австралия недавно приняла Системный подход безопасности к безопасности дорожного движения, который требует всех аспектов транспортной системы (т.д., дороги, скорости транспортных средств, транспортные средства и пользователи системы), чтобы работать вместе для максимально безопасных результатов. Для достижения успеха Safe System полагается на то, что пользователи системы соблюдают основные правила дорожного движения, а проектировщики и операторы дорожно-транспортной системы должны успешно управлять кинетической энергией внутри системы. Таким образом, ключевой задачей системы безопасности является управление транспортными средствами, дорожной инфраструктурой, скоростью и участниками дорожного движения, а также взаимодействием между этими компонентами, чтобы гарантировать, что в случае аварии энергия аварии останется на уровне, сводящем к минимуму вероятность смерти. и серьезная травма.Другими словами, проектировщики и операторы несут ответственность за обеспечение дорог «5 звезд», а производители транспортных средств – транспортных средств «5 звезд», и все они используются «5-звездочными» людьми, всегда соблюдающими основные правила дорожного движения.

Таким образом, образование является жизненно важным компонентом этой системы и первым шагом в обучении детей навыкам безопасного взаимодействия с дорожным движением. Однако есть некоторые опасения, что обучение детей правилам дорожного движения может быть неоптимальным. Например, Бейли [1995] указал, что в тех редких случаях, когда оценивается образование в области безопасности дорожного движения, оно, как правило, фокусируется на знаниях и отношениях, полученных в результате механического обучения, а не на навыках, необходимых для работы в транспортной среде.Особое беспокойство вызывает аргумент о том, что способность маленьких детей применять свои знания для повышения безопасности или улучшения поведения является низкой и что передача не происходит автоматически [Zeedyk, Wallace, Carcary, et al., 2001; Ампофо-Боатенг и Томсон, 1991; Ротенгаттер, 1981]. Кроме того, образование может иметь негативные последствия, так как увеличивающиеся знания, которые демонстрируют дети, могут вызвать у родителей и детей ложное чувство уверенности в том, что их способность взаимодействовать с дорожным движением улучшается.

Также предполагается, что образовательные и обучающие программы имеют лишь умеренный успех, потому что в этих программах, как правило, все дети одинаковы [Hoffrage, Weber, Hertwig & Chase, 2003]. Скорее, утверждается, что программы обучения должны быть специально разработаны для тех, кто больше всего нуждается в обучении. Действительно, первый компонент этого исследования предполагал, что есть некоторые дети, которые подвергаются повышенному риску столкновения с пешеходами (например, дети младшего возраста, те, у кого хуже восприятие, внимание, когнитивные и исполнительные функции) и что образовательные и обучающие программы должны быть целевыми. в этих группах детей [Oxley, Congiu, Whelan, D’Elia & Charlton, 2007].

В этом документе описывается оценка практической и целевой программы обучения, направленной на преодоление некоторых ограничений предыдущих программ и успешное обучение основным навыкам и стратегиям безопасного перехода через дороги среди детей начальной школы, находящихся в группе риска.

МЕТОДЫ

Участники

В исследовании участвовал 71 ребенок (35 мальчиков и 36 девочек). Дети были в возрасте от 6 до 10 лет (13 шестилетних, 14 семилетних, 15 восьмилетних, 15 девятилетних и 14 десятилетних) и были набраны через пять случайно выбранных государственных начальных школ в столичном районе Мельбурна.Детей случайным образом распределили в исследуемую группу (n = 36) или контрольную группу (n = 35) в каждой школе, с учетом примерно равных размеров групп в каждой школе для учебных целей. Две группы сравнивались по возрасту, полу и функциональным параметрам, и было обнаружено, что обе группы были примерно равны. Из-за болезни или пропусков девять детей (группа случаев, n = 2; контрольная группа, n = 7) не были повторно протестированы после программы обучения (через 1 неделю или 1 месяц после тренировки), и данные этих детей были исключены. из анализа.

ОЦЕНКА

Эффективность учебной программы по обучению детей “группы риска” правильному переходу дорог и навыкам безопасности дорожного движения оценивалась с помощью рандомизированного контролируемого исследования. Все дети прошли предтренировочное тестирование и два посттренировочных тестирования через 1 неделю после тренировки и через 1 месяц после тренировки с использованием моделируемой среды пересечения дорог. Во всех сценах изображена неразделенная прямая дорога с двусторонним движением (с визуальными и звуковыми функциями, чтобы сделать окружающую среду максимально реалистичной) с точки зрения пешехода, ожидающего у обочины, с двумя приближающимися автомобилями, движущимися с правой стороны ( ближний переулок в Австралии).На дальнем переулке не было видно приближающихся транспортных средств

Временной интервал и скорость транспортных средств систематически контролировались с помощью пяти уровней временного промежутка (3, 4, 5, 6 и 7 секунд) и трех уровней скорости транспортного средства (40 , 60 и 80 км / ч), что дает пятнадцать различных сценариев движения. Расстояние варьировалось в зависимости от этих двух манипуляций. Каждая из 15 сцен дорожного движения была показана трижды, поэтому каждый участник просмотрел всего 45 сцен, представленных в случайном порядке. Сцены движения проецировались на большой белый экран.

Участники сидели за столом в затемненной тихой комнате примерно в 2 м от проекционного экрана и с компьютерной клавиатурой, расположенной перед ними. Были предоставлены практические испытания, когда экспериментатор демонстрировал задачу на тренажере устно, а испытания проводились до тех пор, пока участники не указали, что они полностью понимают задачу. Каждому участнику было поручено осмотреть место дорожного движения и, как только они услышат зуммер (который прозвучал, когда первый приближающийся автомобиль проехал точку перехода и который активировал таймер), указать, будут ли они «пересекать» дорогу впереди. второго автомобиля, ответив как можно быстрее с помощью клавиш «J» или «D», обозначенных соответственно «ДА» и «НЕТ».Этот ответ отключил таймер, и временной интервал был записан как время принятия решения. Клавиши с номерами от 1 до 9 с пометками «очень небезопасно» над клавишей 1 и «очень безопасно» над клавишей 9 представляли собой номинальную шкалу оценок, по которой участников просили оценить безопасность перехода через дорогу.

Во время предварительной сессии был проведен ряд дополнительных тестов. Сначала было измерено время ходьбы на расстояние, эквивалентное ширине средней полосы дороги (5,6 м), при двух шагах ходьбы (нормальном и быстром).Во-вторых, была проведена серия нейропсихологических тестов, предназначенных для оценки когнитивных, перцептивных, внимательных и исполнительных функций, включая Лондонский Тауэр, [Culbertson & Zillmer, 1998], Детский тест Color Trails [Llorente, Williams, Satz & D’Elia , 2003] и M otor- F ree V isual P erception T est, версия 3 (MVPT-3) [Colarusso & Hammill, 2003]. Кроме того, родители заполнили оценочную шкалу поведения своего ребенка с вниманием (Шкала оценки родителей Коннорса [Connors, 1997]) и анкету, содержащую информацию об общей активности их ребенка и подверженности дорожному движению, в частности, о продолжительности ходьбы пешком в школу и из школы. , количество физической активности вне школы, количество контролируемых и неконтролируемых ходьбы, практика родительской безопасности, наличие домашнего обучения по безопасности дорожного движения и отношение родителей к безопасности дорожного движения.

Программа обучения

Учебные занятия проводились в течение двух дней подряд, каждое занятие длилось примерно 45 минут и проводилось в небольших группах по 6–8 детей с двумя взрослыми инструкторами. Основные цели учебной программы заключались в следующем: i) научить детей определять пробелы в дорожном движении, которые достаточно велики, чтобы обеспечить безопасный переход, и отличать их от слишком маленьких; ii) научить детей учитывать скорость ходьбы при принятии решения и сосредотачиваться на времени, а не на расстоянии или скорости приближающегося транспортного средства; и iii) минимизировать влияние отвлекающих факторов в окружающей среде.

Первая тренировка включала практические демонстрации игрушечных машинок для демонстрации разницы в расстоянии и времени приближения транспортных средств, понимание взаимосвязи между скоростью и расстоянием для создания различных временных интервалов и осознание собственной скорости ходьбы. Основной компонент программы предусматривал использование смоделированных сцен дорожного движения, аналогичных описанным выше. Были показаны “ безопасные ” (интервалы времени перехода 6 с и 7 с) и “ небезопасные ” (интервалы времени перехода 4 с и 5 с) были показаны сцены приближающегося транспорта, и каждому ребенку было предложено записать, перешли бы они дорогу в течение каждая показанная сцена симулятора (всего было представлено 16 сцен).Симулятор останавливался после каждой сцены, и исследователи обсуждали свои ответы и оставляли отзывы. Сцена была воспроизведена снова, чтобы показать результат решения о пересечении. Если сцена изображала безопасный переход, в результате был показан мультипликационный персонаж, который безопасно переходил дорогу и прыгал вверх и вниз. Если в сцене был изображен небезопасный переезд, в результате на транспортном средстве появлялся значок «брызги». Кроме того, инструкторы предоставили положительные и отрицательные отзывы, а также дальнейшее обсуждение каждого результата, с особым поощрением рассмотреть факторы, влияющие на размер разрыва (т.е., скорость и расстояние приближающихся транспортных средств).

Во второй тренировке был представлен дополнительный набор из 24 смоделированных дорожных сцен, включающих три отвлекающих фактора: мяч, прыгающий через дорогу, человек, машущий рукой с другой стороны дороги, и звуковой сигнал автомобиля. Как и на предыдущем занятии, все дети записывали свой перекрестный ответ после каждой сцены, давалась обратная связь относительно ответов, а также обсуждались отвлекающие факторы и презентации исходных сцен.

Статистические методы

Первоначальный анализ стремился определить, какие переменные повлияли на критически неверный ответ. Было использовано иерархическое моделирование логистической регрессии, которое включало переменные: возраст, пол, временной интервал и скорость транспортного средства.

Затем был использован иерархический логистический регрессионный анализ, чтобы изучить влияние обучения на три показателя результата: критически неправильные ответы, упущенные возможности и время принятия решения. Обобщенное линейное моделирование использовалось для изучения влияния тренировки на реакции оценки безопасности.Все ответы регистрировались, чтобы гарантировать нормальность распределения. В рамках этих факторов был изучен общий эффект обучения наряду с более глубоким анализом эффективности обучения детей «группы риска». Эффект тренировки по возрастным группам и полу представлен для всех показателей результатов. Дополнительные анализы функциональной эффективности представлены для оценки результата критически неправильного ответа.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Решения о переходе дороги были проанализированы в контексте того, был ли ответ правильным (безопасное принятие или отклонение) или неправильным (небезопасное принятие или упущенная возможность) решением, основанным на средней скорости быстрой ходьбы и характеристике места происшествия (i .е. временной интервал и скорость автомобиля). Была выбрана самая быстрая скорость ходьбы вместо обычной, потому что, как и в реальных жизненных ситуациях, любой пешеход может увеличить скорость ходьбы, если транспортное средство быстро приближается. Пропорции ответов по возрастным группам до обучения показаны в.

Таблица 1

Соотношение правильных и неправильных ответов по возрасту (предварительное обучение)

год

	Правильное принятие	Неправильное принятие	Правильный отказ	Неправильный отказ
295 (52.0%)	99 (17,5%)	56 (9,9%)	117 (20,6%)
7-летние	341 (55,2%)	47 (7,6%)	74 (12,0 %)	156 (25,2%)
8 лет	434 (66,2%)	42 (6,4%)	67 (10,2%)	113 (17,2%)
9 лет пожилые	395 (59,0%)	32 (4,8%)	64 (9,6%)	178 (26,6%)
10 лет	377 (61.1%)	16 (2,6%)	43 (7,0%)	181 (29,3%)
Всего	1842 (58,9%)	236 (7,5%)	304 (9,7%)	745 (23,8%)

Примерно 60 процентов участников указали, что они перешли бы дорогу, когда это было бы безопасно. Однако наиболее важным ответом, который следует изучить здесь, является неправильное принятие, так как этот ответ привел бы к столкновению или водителю, который должен был бы предпринять предупредительные меры, чтобы избежать столкновения в реальной ситуации, если бы ребенок решил пересечь дорогу. дорога с промежутком времени короче, чем их максимальная скорость ходьбы.Из общего количества сцен дорожного движения, показанных участникам, 540 сцен были сочтены «небезопасными» (исходя из индивидуальных скоростей быстрой ходьбы). Из этих 540 сцен было дано 236 (44%) положительных ответов. Сорок два участника (59%) приняли как минимум одно критически неверное решение.

Дети младшего возраста с большей вероятностью, чем дети старшего возраста, указали, что они перешли бы дорогу в этих опасных условиях. Иерархическое моделирование множественной регрессии показало, что все факторы, кроме пола, были значимыми предикторами перекрестных ответов: возраст, χ ² (4) = 119.62, р <0,001; временной интервал, χ ² (1) = 415,43, p <0,001; скорость автомобиля, χ ² (1) = 6,67, p <0,01. Шестилетние дети имели в 11,96 раз больше шансов принять критически неверное решение, чем 10-летние дети, p <0,001, со средним показателем 8,25 критических ошибок на 6-летнего участника по сравнению со средним значением 1,33 критических ошибок на 10-летнего участника. .

Влияние тренировки на критически неправильные ответы

Сравнение критически неправильных ответов испытуемых и контрольных участников выявило существенные различия между предтренировочными и посттренировочными реакциями.показывает пропорции критически неправильных ответов между предтренировкой, недельной посттренировкой и месячной посттренировкой в зависимости от конкретного случая и контрольной группы. Анализ показал статистически значимое сокращение критически неверных ответов детей из группы случаев через неделю после тренировки (снижение на 56,4%; χ ² (1) = 13,33, p <0,001, ДИ = 0,28–0,68) и один раз. через месяц после тренировки (снижение 46,9%; χ ² (1) = 8,43, p <0,01, ДИ = 0,35–0,81) по сравнению с ответами до тренировки и относительно любых изменений в контрольной группе, что позволяет предположить был хороший уровень сохранения тренировочного эффекта.

Доля критически неправильных ответов по тренировочной сессии и тренировочной группе

Доля критически неверных ответов по тренировочной сессии, возрастной группе и тренировочной группе показана в. Результаты показали, что программа тренировок имела более благоприятный эффект для детей младшего возраста по сравнению с детьми старшего возраста. У детей младшего возраста (6–8 лет) наблюдалось значительное снижение доли критически неверных ответов через неделю после тренировки (снижение на 57,7%: χ ² (1) = 11.23, p <0,001, CI = 0,26–0,70) и через один месяц после тренировки (снижение на 49,9%: χ ² (1) = 7,82, p <0,01, CI = 0,31–0,81), по сравнению к ответам до тренировки и относительно любых изменений в контрольной группе.

Доля критически неправильных ответов по тренировочной сессии, возрастной группе и тренировочной группе

Хотя было снижение доли критически неправильных ответов среди детей старшей группы (9-10 лет) по сравнению с этими ответами до обучения и относительной к каким-либо изменениям в контрольной группе это снижение не было статистически значимым (56.Снижение на 2% через неделю после тренировки, χ ² (1) = 2,53, p = 0,11, CI = 0,16–1,21; Снижение на 38,6% через месяц после тренировки, χ ² (1) = 1,02, p = 0,31, CI = 0,24–1,58).

Затем результаты были изучены относительно влияния пола и эффективности обучения ().

Доля критически неправильных ответов по тренировочной сессии, полу и тренировочной группе

Было обнаружено статистически значимое снижение доли критически неправильных ответов среди детей из женской группы случаев по сравнению с ответами до обучения и относительно любых изменений у женщин в контрольной группе (67.Снижение на 1% через неделю после тренировки: χ ² (1) = 10,89, p <0,01; ДИ = 0,17–0,64; Снижение на 60,2% через месяц после тренировки: χ ² (1) = 7,67, p <0,01, CI = 0,21–0,76). В то время как ответы детей из мужской группы наблюдений показали снижение в результате тренировки (снижение на 43,0% через неделю после тренировки, χ ² (1) = 3,24, p = 0,07, CI = 0,31–1,05; и 34,2 % снижение через месяц после тренировки, χ ² (1) = 2,06, p = 0,15, CI = 0.371–1.17), они не были статистически значимыми.

Были получены смешанные результаты, связанные с эффектом тренировки по показателям функциональной производительности (). Дети, получившие более низкие баллы по Color Trails Part I и II, MVPT-3 и тесту на гиперактивность Коннора, по-видимому, получили больше пользы от тренировок, чем дети, которые лучше справились с этими тестами. Статистически значимое снижение доли критически неверных ответов было обнаружено среди тех, кто набрал более высокие баллы (более высокий балл = более низкая производительность) в этих тестах через одну неделю после тренировки и через месяц после тренировки по сравнению с ответами до тренировки.Напротив, дети, которые лучше справились с тестом Лондонского Тауэра (более низкий балл = более низкая успеваемость), по-видимому, выиграли от обучения больше, чем дети, которые показали более низкие результаты в этом тесте.

Таблица 2

Влияние тренировки на критически неверные ответы по показателям функциональной производительности

Оценка	Снижение за одну неделю	Снижение р-значения	Снижение за один месяц	Р-значение
Цветные следы 1	13.2%	<0,005	8,8%	= 0,06
Цветовые полосы 11	8,1%	<0,001	5,7%	<0,05
	1390 <0,001	10,7%	<0,001
Гиперактивность Коннорса	14,4%	<0,002	10,4%	<0,02
Лондонский Тауэр	1190,3001	8,7%	<0,001

Влияние обучения на ответы на упущенные возможности

Хотя основной акцент в оценке был на сокращении количества критически неправильных ответов, также важно, чтобы мы учили детей, когда переходить безопасно, а также когда переходить небезопасно. Был проведен анализ ответов на упущенные возможности (когда был дан ответ «нет» и временной промежуток был безопасным), чтобы определить, оказало ли обучение положительное влияние на обучение детей, когда переходить дорогу безопасно.

В то время как наблюдалось небольшое увеличение количества ответов на упущенные возможности у детей из группы наблюдения через неделю после тренировки (увеличение на 6,4%; χ ² (1) = 0,15, p = 0,70, ДИ = 0,78–1,45) и через месяц после тренировки (увеличение на 6,1%; χ ² (1) = 0,14, p = 0,71, ДИ = 0,78–1,45) по сравнению с ответами до тренировки и относительно любых изменений в контрольной группе , эти изменения не были значительными.

Углубленный анализ не выявил статистически значимых изменений в ответах на упущенные возможности по возрастным группам, однако стоит отметить, что доля ответов на упущенные возможности увеличилась среди детей младшего возраста (6–8 лет) в обоих посттренировочных занятиях. , по сравнению с ответами до обучения (26.0% увеличение через неделю после тренировки: χ ² (1) = 1,23, p = 0,27, CI = 0,83–1,90; Увеличение на 11,4% через месяц после тренировки: χ ² (1) = 0,27, p = 0,60, CI = 0,74–1,67), по сравнению с ответами до тренировки и относительно любых изменений в контрольной группе. Однако среди детей старшей группы (9–10 лет) было обнаружено снижение доли ответов на упущенные возможности по сравнению с этими ответами до обучения (снижение на 30,9% через неделю после тренировки: χ ² (1) = 2.00, p = 0,16, CI = 0,42–1,15; Снижение на 19,4% через месяц после тренировки: χ ² (1) = 0,68, p = 0,41, CI = 0,48–1,35). Эти данные могут свидетельствовать о том, что реакция детей младшего возраста после тренировки была несколько более консервативной, чем у детей старшего возраста.

Аналогичным образом не было обнаружено статистически значимых изменений для ответов на упущенные возможности по полу. Было обнаружено увеличение доли ответов на упущенные возможности среди детей женской группы по сравнению с ответами до обучения и относительно любых изменений у девочек в контрольной группе (26.0% увеличение через неделю после тренировки: χ ² (1) = 1,09, p = 0,30, CI = 0,82–1,95; Увеличение на 20,6% через месяц после тренировки: χ ² (1) = 0,72, p = 0,40, CI = 0,78–1,86). Было обнаружено снижение доли ответов на упущенные возможности среди детей из мужской группы случаев по сравнению с ответами до обучения и по сравнению с любыми изменениями у мужчин в контрольной группе (снижение на 13,3% через неделю после тренировки: χ ² (1) = 0,38, p = 0,54 , CI = 0.55–1,36; Снижение на 10,1% через месяц после тренировки: χ ² (1) = 0,21, p = 0,65, CI = 0,57–1,41. Опять же, эти результаты могут указывать на то, что ответы женщин были несколько более консервативными после обучения по сравнению с мужчинами.

Влияние тренировки на время принятия решения

ВЛИЯНИЕ ОБУЧЕНИЯ НА ВРЕМЯ РЕШЕНИЯ

Возможно, короткое время принятия решения может быть полезным для безопасного перехода дороги, но только если оно связано с улучшенной реакцией на переход, и предполагалось, что обучение приведет к более короткое время принятия решения.В целом, значительные эффекты взаимодействия были обнаружены между тренировочной группой и тренировкой, через неделю после тренировки, χ ² (1) = 62,89, p <0,001, CI = 0,53–0,87 и через месяц после тренировки, χ ² (1) = 68,79, p <0,001, CI = 0,0,55–0,89. Однако анализ также показал, что время принятия решения среди детей из экспериментальной группы не изменилось в результате обучения и оставалось на уровне примерно 3,2 с на каждой тренировке. Напротив, время принятия решения детьми контрольной группы уменьшилось с 3.От 07 до 2,54 и 2,39 с на всех тренировках. Эти результаты показывают, что в целом обучение мало повлияло на время принятия решения.

Влияние обучения на ответы с рейтингом безопасности

Наконец, эффективность обучения была исследована путем сравнения ответов с рейтингом безопасности до и после обучения, чтобы получить представление о влиянии обучения на восприятие риска. Общее снижение среднего рейтинга безопасности реакции было обнаружено среди обучающей группы с 6,06 до обучения до 5.73 – недельный пост-тренинг и 5,76 – месячный пост-тренинг. Напротив, средний рейтинг безопасности среди детей контрольной группы увеличился с 5,60 до тренировки до 6,09 и 6,29 на последующих занятиях.

Влияние обучения на оценку безопасности показано на. Ответы детей младшей группы снизились с 6,29 до тренировки до 5,90 через неделю после тренировки и 5,84 через месяц после тренировки. Однако эти различия не достигли значимости, χ ² (2) = 2.98, p = 0,2. Ответы детей старшей группы также снизились через одну неделю после тренировки (5,48) по сравнению с ответами до тренировки (5,76), но снова немного увеличились через месяц после тренировки (5,64). Эти сокращения были значительными по сравнению с любыми изменениями в более старшей контрольной группе, χ ² (2) = 6,74, p <0,05. Эти данные свидетельствуют о некотором влиянии тренировок на восприятие безопасности, но только среди детей старшего возраста.

Оценки безопасности по тренировочным сессиям, возрастным группам и тренировочным группам

Также оценивалось влияние тренинга на оценки безопасности с разбивкой по полу.В то время как посттренировочные реакции среди детей мужского пола не изменились по сравнению с предтренировочными реакциями (оставаясь на уровне около 6 на всех тренировках), реакция детей женского пола изменилась. Оценка безопасности женщин в группах наблюдений снизилась с 6,14 до тренировки до 5,56 через неделю после тренировки и 5,47 через месяц после тренировки.

Эти данные вместе указывают на общий положительный эффект обучения на улучшение восприятия рискованности решений о пересечении границы, особенно среди детей старшего возраста.

ОБСУЖДЕНИЕ

Основная цель этого исследования заключалась в разработке и оценке программы практического обучения, направленной на обучение хорошим навыкам пересечения дорог, особенно среди детей «группы риска». Результаты были обнадеживающими и показали, что эта программа оказалась эффективной в улучшении многих аспектов навыков перехода детей через дорогу.

Образование признано ключевой стратегией обучения детей младшего возраста надлежащим и безопасным образом взаимодействовать с дорожным движением в качестве пешеходов и велосипедистов, и существует множество программ, доступных в дошкольном и начальном школьном возрасте.К сожалению, немногие из них были оценены, и были высказаны некоторые опасения относительно их эффективности в улучшении навыков и, в конечном итоге, снижении риска аварий и травм. Основные проблемы, по-видимому, связаны с эффективностью передачи знаний для улучшения поведения на дороге [Ampofo-Boateng & Thomson, 1991; Zeedyk et al., 2001], предоставляя возможность получить практические навыки, а не только знания [Bailey, 1995], и нацеленные на программы для тех, кто больше всего нуждается в обучении [Barton, 2007].Более того, при разработке программ обучения и образования по вопросам безопасности дорожного движения необходимо учитывать эффективные стратегии обучения.

При разработке текущей учебной программы учитывались вышеупомянутые факторы и она была направлена на обеспечение оптимальной среды обучения, обеспечивающей практическую информацию с интенсивной обратной связью для улучшения отдельных составляющих навыков безопасного пересечения дорог, особенно в отношении принятия соответствующего решения по выбору пробелов. на основе информации о расстоянии, скорости и промежутке времени, а также информации о собственной скорости ходьбы.Кроме того, основное внимание в тренинге уделялось обучению тех, кто подвергается наибольшему риску, то есть детей младшего возраста, детей с плохим восприятием, зрительным поиском, внимательностью и когнитивными / исполнительными функциональными навыками, а также тех, кто мало подвергался воздействию дорожного движения без присмотра взрослых.

Результаты этой оценки показали, что программа обучения была успешной в сокращении количества критически неправильных ответов сразу после тренировки в целом, но особенно среди детей младшего возраста, девочек, детей с менее развитыми перцептивными, внимательными и когнитивными / исполнительными навыками. и меньше подверженности дорожному движению.Кроме того, эти результаты были сохранены при последующем наблюдении через один месяц. Индивидуальные и практические программы, нацеленные на совершенствование основных навыков и стратегий безопасного пересечения дорог посредством интенсивного обучения и обратной связи, фокусируясь на известных факторах риска (выбор пробелов, осведомленность о своих физических характеристиках и внимание к наиболее важным факторам и не отвлекаясь) полезны.

Эффект от обучения был больше для детей младшего возраста (6–8 лет) и девочек. Для этого может быть несколько причин.Во-первых, в фазе 1 более крупного исследования было показано, что дети младшего возраста значительно чаще дают критически неверный ответ, чем дети старшего возраста. Дети младшего возраста могли получить больше пользы от программы из-за того, что было больше возможностей для улучшения. Однако не было различий в количестве критически неправильных ответов между женщинами и мужчинами, и это не может быть объяснением различий в эффективности тренировок между полами.Более того, дети этого возраста быстро развивают навыки, они проявляют интерес к обучению, развивают технические, координационные и вычислительные навыки, начинают организовывать идеи и обмениваться мыслями, развивают физические возможности и становятся более уверенными физически, а также становятся более осведомленными о их сообщество и их потребности в здоровье. Дети старшего возраста, развив эти навыки, расширяют свои знания, применяют многие из ранее приобретенных практических навыков с помощью независимого мышления и стратегий, а также применяют логические рассуждения как к идеям, так и к конкретным объектам.Учитывая, что основное внимание в программе обучения уделялось развитию вычислительных навыков в отношении приближения транспортных средств (информация о расстоянии, скорости и времени), неудивительно, что дети младшего возраста, находящиеся на стадии быстрого развития этих навыков, получили больше пользы от обучения. по сравнению со старшими детьми.

В то время как оценка программы обучения была сосредоточена на сокращении количества ошибочных решений о переходе дороги (т.е. уменьшении количества критически неправильных ответов), было важно оценить ее также с точки зрения других форм поведения, в частности, изменения количества упущенных возможностей. , более быстрое принятие решения и потенциально улучшенное восприятие риска.Была выдвинута гипотеза, что обучение может уменьшить количество ответов на упущенные возможности, поскольку оно направлено на уменьшение непоследовательного поведения при пересечении (отмеченный фактор риска для детей младшего возраста) и, как было обнаружено Томсоном, Толми, Футом и др. [2005]. Также было отмечено, что более быстрое принятие решения может иметь преимущество в плане безопасности [Thomson et al., 2005], и выдвинута гипотеза, что обучение сократит время, необходимое для принятия решения. Кроме того, исходные данные свидетельствуют о том, что многие дети не воспринимали риск должным образом до обучения, особенно в короткие промежутки времени, и особенно среди детей младшего возраста.Было высказано предположение, что тренировка может снизить средние оценки безопасности. Однако результаты этих критериев оценки результатов не были столь убедительными, как результаты критически неверных ответов. Тем не менее, были сделаны некоторые интересные выводы, которые заслуживают дальнейшего обсуждения.

Не было значительного влияния обучения на долю ответов на упущенную возможность. Действительно, наблюдалась тенденция к увеличению количества ответов на упущенные возможности в целом, и особенно среди более молодых участниц женского пола и детей с менее развитыми функциональными возможностями.Это был неожиданный результат, но его можно объяснить тенденцией к более консервативным ответам после тренировки. Учитывая, что программа обучения была сосредоточена на улучшении реакции безопасного перехода, в частности на выборе больших промежутков времени на встречной полосе движения, неудивительно, что дети с меньшей вероятностью ответили положительно (то есть решили перейти) в промежутки времени, которые можно было рассматривать безопасный’. Возможно, восприятие детьми риска изменилось в результате обучения. Действительно, результаты оценки безопасности подтверждают этот аргумент.Наблюдалось общее снижение оценок безопасности, что свидетельствует о том, что после тренировки было достигнуто более консервативное или надлежащее восприятие риска. Это обнадеживающий результат, и, хотя восприятие риска не было в центре внимания текущей программы обучения, оно могло бы стать важным фактором для включения в последующие программы обучения.

Аналогичным образом, было небольшое влияние тренировки на время принятия решения среди детей, прошедших учебные занятия, но было очевидным среди детей контрольной группы.Хотя это был неожиданный результат, особенно сокращение времени принятия решения среди детей контрольной группы, отсутствие эффекта на время принятия решения среди детей из экспериментальной группы может быть объяснено тем фактом, что это не было основным компонентом программы обучения. В то время как детей поощряли к быстрому принятию решений на протяжении всего исследования, на учебных занятиях не было явного акцента на время принятия решений.

У этого исследования есть ряд ограничений. Одним из ограничений является то, что выбор детских зазоров не тестировался в реальных придорожных условиях.Поэтому неизвестно, насколько хорошо навыки, полученные в учебной среде, переносятся в реальную среду. Хотя вполне вероятно, что передача навыков будет высокой, поскольку это было обнаружено в ходе предыдущих исследований с использованием аналогичных программ обучения на симуляторах [например, Glang, Noell, Ary & Swartz, 2005; Томсон и др., 2005; McComas, McKay & Pivik, 2002], важно понимать передачу откликов в смоделированных средах на участие в реальных транспортных средах. Полевое испытание, изучающее влияние программы обучения на поведение при взаимодействии с реальным трафиком, является необходимым дальнейшим шагом в продвижении оптимального использования программы и ее преимуществ для общества.

Во-вторых, влияние тренировки было исследовано только через месяц после начальной тренировки. Неизвестно, сохранялись ли улучшения в решениях о пересечении дорог в течение более длительного периода времени. Было бы полезно изучить влияние обучения на решения о пересечении в течение длительного периода времени, и это планируется в последующих исследованиях.

Важно, однако, что это исследование предоставляет убедительные доказательства того, что существуют способы улучшить навыки пересечения дорог в безопасной среде. Моделируемые дорожные среды обеспечивают безопасные способы изучения поведения и обучения в «опасных ситуациях», не подвергая людей риску, как в реальных дорожных условиях.Хотя признается, что приобретение навыков дорожного движения в условиях реального движения дает прямую пользу, желательно также понимать поведение детей и обучать соответствующим навыкам в безопасной обстановке, особенно в более раннем возрасте.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В целом результаты оценки обнадеживают. Программа обучения была успешной в улучшении навыков пересечения дорог, в частности в выборе безопасных и подходящих пробелов в транспортном потоке для пересечения и в улучшении понимания восприятия риска.Существуют три широкие стратегии управления безопасностью детей-пешеходов – поведенческие программы, улучшения конструкции и эксплуатации дорог и улучшения конструкции транспортных средств. В рамках системного подхода к безопасности важно понимать, что ни образовательные / обучающие программы, ни изменение окружающей среды, ни улучшение конструкции транспортных средств сами по себе не являются достаточными решениями. Повышение безопасности детей на дороге требует новаторских комбинаций улучшений во всех трех областях.

БЛАГОДАРНОСТИ

Эта работа была поддержана Фондом безопасности дорожного движения NRMA-ACT, Канберра, Австралия.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Ампофо-Боатенг К., Томсон Дж. Восприятие детьми безопасности и опасности на дороге. Br J Psychol. 821991: 487–505. [PubMed] [Google Scholar]
Австралийское бюро транспортной безопасности. База данных о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом. 2007. Получено 28 марта 2007 г. с веб-сайта www.atsb.gov.au/includes/apps/fatal_crash/fatalCrash.aspx.
Bailey T. Эффективность разовых или краткосрочных школьных образовательных программ по безопасности дорожного движения (Техническое примечание) Road Trans Res. 1995. 4 (3): 71–75.[Google Scholar]
Бартон Б. Интеграция избирательного внимания в исследования по безопасности пешеходов в процессе развития. Канадская психология. 2007. 47 (3): 203–210. [Google Scholar]
Коларуссо Р., Хэммилл Д. 3. Новато, Калифорния: публикации по академической терапии; 2003. Тест на безмоторное зрительное восприятие. [Google Scholar]
Коннорс К. Руководство по рейтинговым шкалам Коннорса. Торонто: мульти-системы здравоохранения; 1997. [Google Scholar]
Калбертсон В., Зиллмер Э. Конструктивная валидность Лондонского Тауэра ^DX как меры исполнительного функционирования детей с СДВГ.Оценка. 1998; 5 (215–226) [PubMed] [Google Scholar]
Dijkstra A, Levelt P, Thomsen J, et al. Передовой опыт популяризации езды на велосипеде и пеших прогулок (ADONIS): исследовательский проект для программы EU Transport RTD. Копенгаген, Дания: Генеральный директорат транспорта Датского дорожного управления; 1998. [Google Scholar]
Гланг А., Ноелл Дж., Эри Д., Шварц Л. Использование интерактивных мультимедиа для обучения безопасности пешеходов: исследовательское исследование. Американский журнал поведения в отношении здоровья. 2005. 29 (5): 435–442.[PubMed] [Google Scholar]
Hoffrage U, Weber A, Hertwig R, et al. Как обезопасить детей в пробке: Найдите смельчаков пораньше. J Exp Psychol Ap. 1993. 9 (4): 249–260. [PubMed] [Google Scholar]
Льоренте А., Уильямс Дж., Сац П. и др. Детский цветной тест (CCTT) США: ресурсы психологической оценки; 2003. [Google Scholar]
Malek M, Guyer B, Lescohier I. Эпидемиология и профилактика травматизма детей-пешеходов. Acc Anal Пред. 1990; 22: 301–313. [PubMed] [Google Scholar]
Оксли Дж., Конгиу М., Уилан М., Д’Элия А., Чарльтон Дж.Влияние функциональных характеристик, поведения и подверженности дорожному движению на суждения детей раннего возраста о дорожном движении. Труды 51-й конференции AAAM; Мельбурн, Австралия. 2007. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Ротенгаттер Дж. Транспортное образование для детей младшего возраста: эмпирический подход. Lisse: Swets Publishing; 1981. [Google Scholar]
Struik M, Alexander K, Cave T, et al. Отчет о Проекте ДТП № 4, Обзор литературы о факторах, способствующих ДТП.Мельбурн: Управление дорожного движения; 1988. [Google Scholar]
Томсон Дж. В: Дорожно-транспортные происшествия с детьми: что делает детей уязвимыми? Безопасность детей: проблемы и профилактика от дошкольного до подросткового возраста. Гиллхэм Б., Томсон Дж., Редакторы. Рутледж; London: 1996. [Google Scholar]
Thomson J, Tolmie A, Foot H, et al. Развитие ребенка и цели обучения безопасности дорожного движения: обзор и анализ. Норвич: HMSO; 1996. [Google Scholar]
Thomson J, Tolmie A, Foot H, et al.Влияние обучения виртуальной реальности на суждения детей-пешеходов о переходе дороги. Журнал экспериментальной психологии. 2005. 11 (3): 175–186. [PubMed] [Google Scholar]
Правительство штата Виктория. Активный образ жизни. 2006. Получено 29 марта 2007 г. с веб-сайта www.goforyourlife.vic.gov.au/hav/articles.nsf/webl1/active_living?open.
Zeedyk M, Wallace L, Carcary B и др. Дети и безопасность дорожного движения: повышение уровня знаний не улучшает поведение. Br J Educ Psychol. 2001. 71: 573–594. [PubMed] [Google Scholar]

Факты о светофоре для детей

На этой схеме показано, как работает традиционный светофор.
Рисунок 1: Красный свет означает остановку.
Изображение 2: Зеленый свет означает, что вперед.
Picture 3: Желтый свет означает сбавить скорость и приготовиться к остановке.

Светофоры (или светофоры ) – это светофоры, используемые для управления движением транспорта. Их размещают на перекрестках и переходах дорог. Разные цвета индикаторов сообщают водителям, что делать.

Световые циклы

Светофоры меняют свой цвет каждый раз в одном и том же порядке.В большинстве англоязычных стран светофоры обычно меняют в таком порядке:

Горит красный свет: водители должны остановиться.
Горит зеленый свет: это означает, что водитель может начать движение или продолжить движение.
Горит желтый свет: указывает водителям остановиться, когда это будет безопасно, потому что свет скоро станет красным.

Лестеру Уайру приписывают изобретение электрического светофора в 1912 году в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. Гарретт Морган, изобретатель афроамериканского происхождения, также разработал систему светофора и был одним из первых, кто получил патент на светофор.

Уильям Поттс, полицейский, изобрел первый трехцветный светофор.

Картинки для детей

Ранний светофор на два светофора возле таверны «Белая лошадь» на Гудзон-стрит, Нью-Йорк. Снимок сделан в 1961 году
Светофоры могут иметь несколько дополнительных огней для разворотов или полос движения автобусов. Этот, разработанный Дэвидом Меллором, представленный в 1965 году и используемый в Соединенном Королевстве, зависимых территориях Короны и британских заморских территориях, также показывает комбинацию красного + оранжевого, наблюдаемую в ряде европейских стран, и заднюю панель с белой рамкой для увеличения целевое значение сигнальной головки.Улучшенная видимость сигнальной головки достигается в ночное время за счет использования светоотражающей белой рамки.
Сигналы горизонтальной установки в Японии
Велосипедные светофоры в Вене
Светофор общественного транспорта с четырьмя лампами в Москве, Россия, показывающий сигнал “стоп”.
Сигнал трамвая в Женеве, Швейцария.
Шведский светофор (слева) только для проезда в общественном транспорте.Во всех сигналах используется белое освещение и специальные символы («S», «-» и стрелка), чтобы отличать их от обычных сигналов. Небольшой световой индикатор наверху сообщает водителю, когда светофор принимает сигнал транспондера автомобиля.
Трамвайный светофор на трамвайной развязке в Гонконге
Светофор в Уэстбруке, штат Мэн, на шоссе 25. Обратите внимание на красную стрелку слева от двух прямых зеленых светофоров.
Сигналы управления полосой движения установлены на мосту Old Champlain Bridge в Монреале, Квебек.
Пример светодиодного светофора в Австралии
Анимированный GIF-файл показывает 3 фазы светофора
Временный светофор возле Хазлеригга, Англия
Калифорния пытается воспрепятствовать проездному на красный свет, выставляя минимальный штраф.
Водитель останавливается на пешеходном переходе за стоп-линией в результате попытки избежать нарушения режима красного светофора
Светофор в Челябинске, Россия, показывает зеленый свет с цифровым обратным отсчетом (в центре) времени, оставшегося до перехода сигнала на желтый.
Светофор со временем в Тегеране, Иран
Типичный светофор на Девятой авеню в Нью-Йорке. Обратите внимание, что портал светофора выполнен в стиле растяжек, который является уникальным для Нью-Йорка.
Вертикальный светофор в Бостоне.
Громоздкая трубчатая металлическая конструкция. Мало того, что перекресток очень большой, но из-за его расположения на восточном побережье Флориды светофоры должны быть устойчивы к ураганам.
Угловые мачты, которые часто использовались в штате Пенсильвания в 1960-х и 1970-х годах.
Три горизонтально установленных светофора для видимости под мостом в Короле Пруссии, штат Пенсильвания. В Пенсильвании светофоры обычно устанавливаются вертикально.
Светодиодный светофор (с козырьками)
Временные светодиодные светофоры с датчиком в Австралии
Временный светофор в Великобритании
Пример светофоров, установленных на порталах в центре Цинциннати, штат Огайо, и интегрированных с уличными указателями
Типичный пример светофора, установленного на широкой улице в Калифорнии
Типовой комплект светофоров в Испании
Зеленый верхний свет в Типперэри-Хилл, Сиракузы, Нью-Йорк
Светодиодный пешеходный сигнал в Нью-Йорке
Маршалитовый светофор, который раньше устанавливался на различных перекрестках в Мельбурне, Австралия, показывает, сколько времени осталось до изменения сигнала.